A、 每一页的下方应该添加页面编号和分发或改版日期。
B、 每一页的底部应该具有页码和发布或修订日期。
C、 每一页应该在末行加粗页码和印刷或更新的日期。
答案：B
A、 每一页的下方应该添加页面编号和分发或改版日期。
B、 每一页的底部应该具有页码和发布或修订日期。
C、 每一页应该在末行加粗页码和印刷或更新的日期。
答案：B
A. Due to the incorrect level of pressure, the system will not work.
B. As long as the fluid level remains unstable, the system will fail.
C. Because the fluid level is incorrect, the system will not operate.
A. 要先安装螺钉（10），才能安装盖组件（9）。
B. 要拆下盖组件（9），首先要拆下这四个螺钉（10）。
C. 要拆下螺母（9），首先要拆下这四个螺栓（10）。
A. 本段描述了建立空机重量和力矩（相对于参考基准面）的程序。
B. 本段描述了确定空机重量和力矩（相对于基准点）的程序。
C. 本段描述了确定空机重量和力矩（与参考基准面有关）的程序。
A. The rudder can be used in case of thrust asymmetry.
B. The vertical stabilizer can be used in case of throttle symmetry.
C. The rudder can be used in situations where thrust is symmetric.
A. 飞机已按照制造商要求或同等标准进行检查。
B. 飞机已按照运营人要求或同等标准进行维护。
C. 飞机已按照制造商建议或同等标准进行维护。
A. 接通断路器。
B. 打开电路接头。
C. 拔出跳开关。
A. 计算航程时应考虑开车、滑行、起飞和爬升所需燃油以及储备燃油。对于开车、滑行和起飞，需考虑飞机以起飞功率运行5分钟的所需燃油量。对于储备燃油，应考虑巡航功率运行 45 分钟所需燃油量。
B. 航程值应包括起动、滑行、起飞、爬升和备用的燃油。对于起动，滑行和起飞，允许在起飞功率5分钟的燃油流量。预留燃油按飞行所需的巡航功率计算为45分钟。
C. 航程值应包括启动、滑行、起飞、爬升和备用时间所需的燃油量。对于开车、滑行和起飞，需考虑飞机以起飞功率运行5分钟的所需燃油量。对于备用时间，应按飞行所用巡航功率下的45分钟计算。
A. Report any corrosion found to the manufacturer.
B. Report any cracks found to the manufacturer.
C. Report any damage found to the manufacturer.
A. In an emergency, you can use fuel F-43 as an alternative to fuels F-34 and F-40.
B. In an emergency, you can replace fuels F-43 with fuels F-34 and F-40.
C. In an emergency, fuel F-43 can be used as an alternate to fuels F-34 and F-40.
A. In procedural sentences, you can use a maximum of 20 words before the comma.
B. In procedural sentences, you can use a maximum of 20 words before the colon.
C. In procedural sentences, you can use at least 20 words before the full stop.
