If you accidentally move the lever, set the system to the neutral position again.

A. 那些能在地面或水上操控飞机，并能在飞行中伸出起落架的装置和部件。包括刹车，车轮，浮子，门，减震支柱，轮胎，连杆，位置指示和警告系统。

B. 那些能在地面或水上支撑和控制飞机行驶方向，并能在飞行中收回和储存起落架的装置和部件，包括刹车、机轮、浮筒、门、减震支柱、轮胎、连杆、位置指示和告警系统。

C. 在地面或水中提供支持和操纵飞机的装置和部件，并使主齿轮在飞行中收起和存放的装置和部件。包括刹车，车轮，浮子，门，减震支柱，轮胎，连杆，位置指示和警告系统。

A. 一些类型的飞机（如涡轮螺旋桨飞机）在确定VMCA时，可能受自动螺旋桨桨矩控制装置的影响，因飞机在降低发动机功率模拟一发失效时遇到的阻力要比实际一发失效时遇到的阻力更大。

B. 某些类型的飞机（例如涡轮螺旋桨驱动的）可以用自动螺旋桨桨距控制装置来确定VMCA，该装置可能比不工作的发动机具有更大的阻力，以模拟发动机故障。

C. 一些类型的飞机（如涡轮螺旋桨飞机）可能有自动螺旋桨间距控制装置确定的VMCA，与不工作的发动机相比，在模拟发动机故障降低功率运行时发动机可能有更大的阻力。

A. “重大的检查条件”用于描述裂纹检查时的最小尺寸以及其他检查条件时的磨损极限、腐蚀坑深度等。

B. “重大的检查项目”用于描述裂纹检查时可检测到的最小裂纹尺寸以及其他检查项，如磨损极限、腐蚀坑深度等。

C. “重大的检查状况”用于描述裂纹检查中预期发现的最小尺寸。对于其他检查条件，指定磨损极限和腐蚀坑深度等

A. 移除剩下的液体后向管子吹气。

B. 通过吹气向管子添加剩余的液体。

C. 通过向管子吹气移除剩下的液体。

A. 当有金属碎片时必须检查临近的泵。

B. 当发现金属痕迹时，必须检查所有的泵。

C. 当发现金属碎屑时，必须检查相应的泵。

A. 对于涡轮发动机，这些单元不能在主燃料快速断开前后为发动机提供或控制燃料的装置、部件和相关的机械系统或电路；以及推力调节器、燃料流量传感、传输和指示单元。

B. 对于涡轮发动机，那些在主燃油快速断开装置之后为发动机提供或控制燃油的组件、部件和关联的机械系统或电路，以及加力燃烧室、燃油流量速率传感器、传输组件和/或快速断开装置之前或之后的指示组件。

C. 对于涡轮发动机，这些单元可以在主燃料快速断开后为发动机提供或控制燃料的装置、部件和相关的机械系统或电路；以及推力调节器、燃料流量传感、传输和指示单元。

A. Advisory circular must always be carried out on aircraft.

B. Advisory circular is the procedure that must be used when performing maintenance on an aircraft.

C. FAA provides advisory circular which is not always carried out on aircraft.

A. Landing gear is left for ten minutes.

B. Landing gear should be kept extended for ten minutes.

C. Extend landing gear after ten minutes＇ retraction.

A. Do not lift the aircraft on jacks if the wind speed is more than 20 MPH.

B. Do not hoist the aircraft on chocks if the wind speed is more than 20 MPH.

C. Do not raise the aircraft on jacks if the wind speed is more than 20 km/h.