A、 封面标题和适当的飞机内容应首先在手册的封面或书脊(或两者)上表现出来。
B、 封面标题和适用的飞机设计应在手册的封面或书脊（或两者）上永久显示。
C、 封面标题和适用的飞机名称应突出显示在手册的封面或书脊（或两者）上。
答案：C
A、 封面标题和适当的飞机内容应首先在手册的封面或书脊(或两者)上表现出来。
B、 封面标题和适用的飞机设计应在手册的封面或书脊（或两者）上永久显示。
C、 封面标题和适用的飞机名称应突出显示在手册的封面或书脊（或两者）上。
答案：C
A. Be patient while the door is opening.
B. Be aware of the door when it is opening.
C. Be careful while the door is opening.
A. 武装位置是开关的通常位置。
B. 手臂对着的位置是开关的通常位置。
C. 该电门通常放置在预位位置。
A. A hard landing may be the result of shock loading of the engine.
B. Shock loading of an engine may result in a heavy landing.
C. A heavy landing can cause shock loading of the engine.
A. 每条指令用一句话写出，除非有两个或更多的动作。
B. 每句话仅写一条指令，除非有两个或更多的动作同时发生。
C. 每条指令除非有两个或更多的动作同时发生，否则仅用一句话写出。
A. 当自动驾驶连接时，能从口语警告模块听到口头警告。
B. 当自动飞行断开时，能从口语警告模块听到口头警告。
C. 当自动飞行断开时，能从听觉警告模块听到听觉警告。
A. 最大运行极限速度是指在正常飞行中不能故意超过的速度限制。
B. 最大极限运行速度是指飞机在正常飞行中不能超过的速度限制。
C. 最大极限运行速度是指飞机在正常飞行中不能缓慢超过的速度限制。
A. 飞机或其系统的缺陷经常被第三方给出文字描述。
B. 总的来说，对飞机或系统的排故不受第三方的限制。
C. 一般来说，在描述飞机或其系统时，应该使用第三人称。
A. 符合规范的问题应提交给通用航空制造商协会(GAMA)和联邦航空管理局(FAA)解决。
B. 问题应符合规范，查阅通用航空制造商协会(GAMA)和联邦航空管理局(FAA)得到解决。
C. 遵守规范的问题应涉及到通用航空制造商协会(GAMA)，并提交给联邦航空管理局(FAA)解决。
A. The routing of the cable loom may have been altered by the installation.
B. The routing of the cable loom may have been held by the installation.
C. The routing of the cable loom may have been defended by the installation.
A. LCD背光强度从飞机调光汇流条中获得并测量驾驶舱内的周围光线。周围光线由前挡板上的光电二极管检测到。
B. LCD背光强度是从飞机调光汇流条和对驾驶舱内环境光的测量获得。环境光由位于前挡板上的光电二极管感应。
C. LCD背光强度从飞机调光总线中获得，测量驾驶舱内的适当光线。合适的光线由前挡板上的光电二极管检测到。
