A、 The Federal Aviation Regulations require "maximum continuous power" to be used during airframe and engine combination certification to show obedience with certain criteria.
B、 Federal aviation regulations require "maximum continuing power" to be used during the certifying of the airframe and engine to meet certain criteria.
C、 Federal aviation regulations, in combination of airframe and engine certification process, the use of "maximum continuous power", are used to show compliance with certain standards.
答案:A
A、 The Federal Aviation Regulations require "maximum continuous power" to be used during airframe and engine combination certification to show obedience with certain criteria.
B、 Federal aviation regulations require "maximum continuing power" to be used during the certifying of the airframe and engine to meet certain criteria.
C、 Federal aviation regulations, in combination of airframe and engine certification process, the use of "maximum continuous power", are used to show compliance with certain standards.
答案:A
A. 前、后货舱电子组件是相同的。
B. 前、后货舱电子组件是可识别的的。
C. 前、后客舱电子组件是可用的。
A. 程序应在每章内按编号顺序进行准备,并有适当的主次科目标题,无需从新的页面开始。
B. 程序应在每章内按照主次标题和参考号的形式进行编写,不需要从新的页面的开头开始。
C. 程序应在每章内按参考编号顺序编制,并有适当的主、副标题,而无需从新页的顶部开始。
A. If there is sufficient friction to keep it in position, adjust the clamp.
B. Adjust the clip until there is sufficient friction to keep it in position.
C. Adjust the clamp until there is sufficient friction to keep it in position.
A. 延迟紧急情况的一个例子就是一个起落架对正常的起落架开关不响应,而动力装置或其它系统不存在其它故障。
B. 延迟紧急情况的一个例子就是起落架不正确响应正常的起落架开关动作,当没有其它故障在动力装置或其它系统中。
C. 紧急情况可以延迟处理的一个例子是,起落架无法对正常的电门选择做出正确响应,但动力装置或其他系统不存在其他故障。
A. 将一个导杆平滑地移动,并且连到金属波纹管圆盘。
B. 将一个导杆连到波纹管圆盘,用于波纹管左右移动。
C. 将一个导杆连到金属波纹管圆盘,用于波纹管平滑移动。
A. 它包括传感、计算、作动、指示和警告装置,例如计算机、伺服器、作动器、警告灯等。
B. 它包括感知、计算、激活、指示和警告装置,例如计算机、伺服机构、激活器、警告灯等。
C. 它包括感知、处理、启动、指示和告诫装置,例如处理器、作动机构、起动机、告诫灯等。
A. 放泄系统由管路组成,管路收集来自发动机和短舱的废液和水汽,并把它们排向机外。放泄管出现在可能泄漏的管路、附件的任何点上,也可能出现在油液会聚集于某一个腔的地方。来自于前后腔、滑油-燃油换热器、可调放气活门、可调静子叶片的油液也会通过这些放泄管排到外面。有些放泄管还有通风口的作用,它们会把发动机和附件内的空气和水气带到外面。
B. 放泄系统由管路组成,管路收集来自发动机和吊舱的废液和水汽,并把它们排向机外。放泄管出现在可能泄漏的管路、附件的任何点上,也可能出现在油液会聚集于某一个腔的地方。来自于前后腔、液压油-燃油换热器、可调引气活门、可调静子叶片的油液也会通过这些放泄管排到外面。有些放泄管还有通风口的作用,它们会把发动机和附件内的空气和水气带到外面。
C. 放泄系统由管路组成,管路收集来自发动机和短舱的废液和水汽,并把它们排向机外。放泄管出现在可能泄漏的管路、附件的任何点上,也可能出现在油液会聚集于某一个腔的地方。来自于前后腔、滑油-燃油换热器、可调放气活门、可调静子叶片的油液也会通过这些放泄管被放压。有些放泄管还有通风口的作用,它们会把发动机和附件内的空气和水气带到外面。
A. 系统中用于指示燃油流量、温度和压力的部分,包括传感器、指示器等。
B. 系统中用于指示燃料使用量、温度和压力的部分。包括变送器、指示器等。
C. 系统中用于指示燃料流量、温度和压力的部分。包括变换器、指示器等。
A. 制造商可制定程序,供使用CAP时发现的不适航的情况(无论是否包含在CAP中)提供反馈(来自遵循CAP的运营人和维修机构)。
B. 制造商可制定程序,供运营人和维修机构反馈在使用CAP时发现的不适航情况,无论相关部件是否包含在CAP中。
C. 制造商可以建立程序,以提供(遵守CAP的运营商和维修机构)在遵守时发现的不适航情况(无论CAP是否涵盖)的反馈。
A. Examine the area that is around the drain holes for signs of corrosion.
B. Check the scavenge hole and areas around it for corrosion.
C. Make sure that there's no corrosion around the drain hole.