A、 所有三个螺栓孔必须与燃油管匹配。
B、 所有三个支架孔必须与燃油管对齐。
C、 所有三个支架孔必须与燃油管齐平。
答案:B
A、 所有三个螺栓孔必须与燃油管匹配。
B、 所有三个支架孔必须与燃油管对齐。
C、 所有三个支架孔必须与燃油管齐平。
答案:B
A. 步骤2仅适用于天气潮湿的情况。
B. 步骤2仅出现在于天气潮湿的情况。
C. 工卡2仅适用于天气潮湿的情况。
A. The color of the bottom mark on the plate is amber.
B. You can see the red bottom mark on the board.
C. There is no color of the bottom mark on the board.
A. Preset the control to get maximum thrust.
B. Set the control to get maximum thrust.
C. Reset the control to get the maximum force .
A. 如果飞机上某个泵出现重复故障,那么可以通过此程序将壳体回油管、壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中的残渣冲洗掉。
B. 如果飞机上某个泵在一处出现故障,可以将壳体回油管,壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中的残渣清洗掉以完成此程序。
C. 如果飞机上某个泵在一处出现重复故障,说明在壳体回油管,壳体回油软管或壳体回油软管快卸接头中存在无法通过此程序清洗干净的残渣。
A. 本地信号由收发机处理,数据传输到空中交通管制。
B. 定位信号由收发机提供,数据传输到空中交通管制。
C. 定位信号由收发机处理,数据传输到空中交通管制。
A. The STE sentence uses approved words to give the same information clearly in a different way.
B. The STE sentences use the approved different words to vaguely show the same information.
C. STE sentences use different words in approved means to obviously express the same information.
A. 飞机性能的每一项应包括与数据有关的重要条件的说明。
B. 飞机性能的每一项应包括与细节有关的异常条件的阐述。
C. 飞机性能的每一项应包括基于数据的重要条件的阐述。
A. In flight deck, once you set probe heater switches on the overhead panel automatically, all the heater lights flash.
B. Make sure probe heater switches on the overhead panel in flight deck are in AUTO position and all the heater lights illuminate.
C. Set probe heater switches on the overhead panel in cockpit in AUTO position so that all the heater lights come into view.
A. Put down a face mask and protective clothing.
B. Put on a face goggle and protective clothing.
C. Put on a face mask and protective clothing.
A. Depressurize the system to 150 bar with the handle pump.
B. Pressure the system to 150 bar with the hand actuator.
C. Pressurize the system to 150 bar with the hand pump.