Arrows shall be used to indicate flow direction when needed to understand the schematic diagram.

A. 那些说明可以作为定期维修所必需的参考。

B. 那些指令是执行定期维护所必需的。

C. 这些指示必须进行有计划维修。

A. 更换零件的话，要持续处于低气压状态。

B. 如果持续处于低气压状态，就需要维修零件。

C. 如果低压状态持续，则更换组件。

A. 把上凸轮放到与拆下时所做标记一致的位置。

B. 上部卡箍安装的位置应该与拆卸标记保持一致。

C. 经同意后，对应拆卸时所作的标记将上部曲柄安装在位。

A. Replace the No. 1 and No. 2 computers. Then do the test again.

B. Interchange the No. 1 and No. 2 computers. Then do the test again.

C. Repair the No. 1 and No. 2 computers. Then do the test again.

A. 系统由多个部件组成时，如防冰系统由螺旋桨除冰带、机翼和尾翼除冰带或加热的空速静压口等组成，因为各项设备均须获得FAA批准并单独销售，所以可以为此类各个部件提供“补充程序”。

B. 由数个组件组成的系统，如防冰系统，每个组件可能都有“补充程序”，如螺旋桨靴、机翼和尾翼靴或加热空速静态源，如果设备是FAA批准的组件并单独销售。

C. 由多部件组成的系统，如防冰系统，如果设备是经FAA批准并单独销售的，可为每个部件提供“补充程序”，如螺旋桨套、机翼和尾翼套，或加温速度静态源。

A. 如果你决定不更换此组件，记录其温度最多15个循环。

B. 监控它的温度最少15个循环后，决定是否更换此组件。

C. 如果你的决定是不更换该组件，则监控其温度至少15个循环。

A. 综合模式接收机(MMR)将全部位置系统、时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

B. 多模式接收机(MMR)将全球定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

C. 多个模块接收机(MMR)发送卫星定位系统时间和日期传送到正、副驾驶员时钟。

A. 对于非FAA批准的飞机，其声明要写在飞行手册中。

B. 对非FAA批准的飞机飞行手册，做如下声明。

C. 在非FAA批准的飞行手册中要包括以下声明。

A. Interior Labels and Signs are required for interior general and emergency information, instructions, cautions, warnings, etc.

B. Interior Placards and Markings are required for interior general and emergency information, instructions, cautions, warnings, etc..

C. Interior Placards and Signs are required for interior general and emergency information, instructions, warnings, cautions, etc.

A. Refer to chapter 6 for instructions on how to park the aircraft in bad weather conditions.

B. Chapter 6 instructions are referred to how to park the aircraft in bad weather conditions.

C. Referring to chapter 6 to park the aircraft in bad weather conditions.