In the description of the airplane＇s Engine, if an engine fire detection or extinguishing system is available, describe, give principle of operation, and explain how to use these.

A. NOTE: The manufacturer may have the option of including wiring schematic in Chapter 24, Chapter 91, or establish a separate Wiring Diagram Manual.

B. NOTE: The manufacturer may have the option of including wiring schematic in Chapter 24, Chapter 91, or establish a separate Wiring Schematic Manual.

C. NOTE: The manufacturer may have the option of including wiring diagrams in Chapter 24, Chapter 91, or establish a separate Wiring Diagram Manual.

A. 对现有分析进行了审查，以确定哪些部件和区域可能表现出较低安全边际。

B. 对现有分析进行了审查，以确定可能显示出较低安全裕度的组件和区域。

C. 现有的分析被审查，以确定可能阻止安全边际降低的部件和区域。

A. 本节中包含的异常应由手册编写者确定。

B. 手册的起草者可以将异常情况编入此章节。

C. 手册的生产商可以根据异常情况决定是否将其编入此章节。

A. 火灾是因为过热或者有火焰的液体泄漏，并且可能飞机不安全了。

B. 火灾可由过热或易燃液体泄漏引起，并且可能飞机就危险了。

C. 火灾可由过热或易燃流体泄漏引起，并可能危及飞机安全。

A. 某些词会有注释告诉你使用其他批准的专用词汇或不同的形式。

B. 某些词会有注释告诉你使用其他批准的更佳的词汇或不同的结构。

C. 某些词会有注释告诉你使用其他批准的替代词汇或不同的形式。

A. 降低氮气压力至120 磅/平方英寸。

B. 减小氮气压力120 磅/平方英尺。

C. 把氮气压力减小120 磅/平方英尺。

A. 飞机保持适航和安全飞行的基础是由制造商决定的，当然也需要定期检查和维护。

B. 按照飞机制造商的要求运行飞机，辅以定期维护和检查可以保持飞机的适航性。

C. 按照制造商的意图使用飞机，结合良好的检查和维修实践，形成了确保飞机保持适航和安全操作的基础。

A. 在起飞和飞行期间，在发动机故障的情况下应对飞机采取相应措施。

B. 对于所有飞机在起飞和飞行过程中发生的所有发动机故障，应提供相应的程序。

C. 在起飞和飞行期间，对于飞机的各种发动机故障，应执行相应程序。

A. 在开始检查前，你应该拆除接近门和整流罩。

B. 在开始检查前，你应该拆除登机门和整流罩。

C. 在开始检查前，你应该拆除舱门和组件。

A. The aircraft safety should be ensured.

B. The flight safety must be assured.

C. The navigation safety must be insured.