A、 每本手册应有修订日志或有效页,列出所有修订部分或有效页,紧跟在标题页之后。
B、 每本手册紧接标题页之后,应有修订登录或有效页,列出所有修订部分或有效页。
C、 每本手册应有修订记录或有效页记录,紧接在标题页之后,列出所有修订或有效页。
答案:C
A、 每本手册应有修订日志或有效页,列出所有修订部分或有效页,紧跟在标题页之后。
B、 每本手册紧接标题页之后,应有修订登录或有效页,列出所有修订部分或有效页。
C、 每本手册应有修订记录或有效页记录,紧接在标题页之后,列出所有修订或有效页。
答案:C
A. 警告:确保饮用水系统未加压。加压系统可能会造成人身伤害。
B. 注意:确保供应水系统没有压力。加压的系统会造成人身伤害。
C. 警告:确保整个水系统未加压。加压系统可能会造成人身伤害。
A. 检验/查找部分应提供访问和检验或查找系统、单元或区域所需的信息和程序。
B. 检验/检查部分应提供接近和检验或检查系统、装置或区域所需的信息和程序。
C. 监控/检查部分应提供访问和监控或检查系统、装置或区域所需的信息和程序。
A. Make sure that the pressure in the cabin is almost zero.
B. Verify that the cabin pressure is not above zero.
C. Ensure that the pressure in the cabin is completely zero.
A. 前轮转弯方向舵脚蹬转弯机构能混合来自于方向舵脚蹬和转弯手轮的转弯输入,并提供定中力。
B. 前轮转弯方向舵脚蹬转弯机构能混合来自于方向舵脚蹬的转弯输入进行转弯并提供定中力。
C. 前轮转弯方向舵脚蹬转弯机制能混合来自于方向舵脚蹬和转弯手轮的转弯力度,并提供折中力。
A. The Federal Aviation Regulations require the use of ‘maximum continuous power’, during certification of an airframe and engine combination, to show compliance with certain standards.
B. The Federal Aviation Regulations require the compliance with certain standards for an airframe and engine combination if they use 'maximum continuous power' during certification.
C. The use of ‘maximum continuous power’ and the compliance with certain certification standards are required by the Federal Aviation Regulations.
A. The schematic diagrams need to list a lot of instructions, so the items listed are ordered according to certain rules, this is the order in which the items are placed on the plane.
B. There are schematics which need to list a lot of items, so the items listed should be sorted according to certain rules, such as the order in which the items are placed on the plane.
C. List a large number of schematics in logical order, such as the position of the items on the plane.
A. 位置计算是指系统中结合航行信息来计算飞机地理位置的部分,包括航向计算机等部件。
B. 位置计算是指系统中组合导航信息来预测飞机地理位置的部分,包括航道计算器等部件。
C. 位置计算是指系统中利用航行信息来估算飞机地理位置的部分,包括计算机基础课程等项目。
A. This tool is mandatory.
B. This tool is optional.
C. This tool is necessary.
A. 将五份缺陷报告送到工程主管部门。
B. 将五份无损报告送到发动机权威人士。
C. 将五份探测报表送到主管工程师。
A. 飞行控制系统指能够实现手动操纵飞机飞行姿态特性的部件和组件,包括液压增压系统、方向舵脚踏板、驾驶杆、控制钢索、调整片控制装置、安装支架等。
B. 飞行控制系统指控制飞机飞行姿态特性的手动部件和组件,包括液压增压系统、方向舵踏板、控制杆联接、控制电缆、襟翼控制、安装支架等。
C. 飞行控制系统指能够控制飞机飞行高度特性的手段,包括液压增压系统、舵踏板、控制杆联接、控制钢索、襟翼控制、安装支架等。