确保在滑油中没有金属粒子。

A. 拆卸较大的螺帽。

B. 安装较大的螺栓。

C. 组装较大的螺钉。

A. If the airspeed values are necessary to more than one configuration, the more restrictive IAS shall be used.

B. Where the airspeed values may be applicable to more than one configuration, the more conservative IAS value shall be used.

C. The more accurate IAS value should be used where the airspeed values are mandatory to less than one configuration.

A. FAR规章适用于任何区别于通常的特型飞机，都必须遵守。

B. 任何特殊飞机所适用的规定都必须遵守，尽管这些规定可能与引用的FAR不同。

C. FAR对特殊类型的飞机的所有规定都必循遵照执行，不能偏离。

A. 确保舱门与其附近表面平齐。

B. 确保使用与舱门表面相似的材料对舱门进行打磨。

C. 确保舱门材料与其附近表面材料相同。

A. 通常，希望下面的章排列好，所有手册中的故障被统一推断出并最大范围实施。

B. 一般而言，要求在手册适用的最大程度统一地遵循以下章的布局和划分。

C. 总的来说，所有手册中随后的章的安排和分类应该遵循一致性和最大可行性。

A. The system interface circuits control the physical properties of the connected systems.

B. The system interface circuits adapt to the physical properties of the connected systems.

C. The physical configuration of the connected systems defies the behavior of the system interface circuits.

A. 松开断路测试开关。

B. 复位短路测试开关。

C. 松开短路测试开关。

A. Repair the broken seals.

B. Repair the damaged sealant.

C. Repair the damaging sealant.

A. 描述飞机真空或气源系统时，应阐释该系统应如何检查。

B. 描述飞机真空或气源系统时，应说明验收系统的方法。

C. 描述飞机真空或气源系统时，应说明监测系统的方法。

A. 如果刹车片接触到盘，根据文件移开不需要的材料。

B. 如果托架触碰到板，用锉刀去除不需要的材料。

C. 如果撑杆触及盖板，用填充剂移开不合适的材料。