控制杆的向前移动必须是缓慢而连续的。

A. Each Chapter or Section is to begin with a specific instruction of the system and its Operation and should be labeled “Description and Operation”.

B. A general description of the system begins with each Chapter or Section and its operation and should be labeled “Description and Operation”.

C. Each Chapter or Section is to start with a general description of the system and its operation and should be labeled “Description and Operation”.

A. Examine the seal for defects.

B. Check the abnormality of the sealant.

C. Inspect whether there are the defaults in the solvent.

A. 如果由于腐蚀你不能拆卸螺栓，则用油浸泡。

B. 如果你不能去除螺栓的腐蚀，则用油浸泡。

C. 如果由于腐蚀不能拆卸螺钉，你可以涂渗透油。

A. 程序应在每章内按编号顺序进行准备，并有适当的主次科目标题，无需从新的页面开始。

B. 程序应在每章内按照主次标题和参考号的形式进行编写，不需要从新的页面的开头开始。

C. 程序应在每章内按参考编号顺序编制，并有适当的主、副标题，而无需从新页的顶部开始。

A. “时间限制和检查计划”这个标题讲的是制造商推荐的针对飞机、其系统和组件检查、维护和大修的时间限制，以及零部件的使用寿命问题（如适用）。

B. “时间限制和检查计划”这个标题讲的是制造商推荐的针对飞机、其系统和组件检查、维护和大修的时间限制，以及零部件的库存寿命问题（如适用）。

C. “时间限制和检查计划”这个标题讲的是制造商推荐的针对飞机、其系统和组件检查、维护和修理的时间限制，以及零部件的使用寿命问题（如适用）。

A. Make sure that the tab fully connects to the surface without bubbles.

B. Make sure that the label fully attaches to the surface and that there are no bubbles.

C. Make sure that the tag is fully engaged on the surface and no bubbles.

A. 在容易腐蚀的区域投入使用复合材料来阻止腐蚀过程。

B. 在受影响的区域投入使用防腐化合物来阻止腐蚀进程。

C. 在被影响的区域投入使用防腐化合物来彻底阻止腐蚀。

A. The gears will automatically engage if a malfunction occurs.

B. If there is proper functioning, the gears will automatically engage.

C. If there is a malfunction, the gears will automatically disengage.

A. 螺旋桨恒速机构故障。

B. 螺旋桨恒速机构被挡住了。

C. 螺旋桨恒速传动机构不在这个位置。

A. 制造商应在本节中提供一个设备列表，并以单独文件形式附在《飞行员运营手册》中，或作为单独的文件。如果设备列表未包含在本节中，说明其位置。

B. 制造商应提供一份相关设备清单，可以包含在本节中，也可以作为《飞行员操作手册》的附录，也可以作为单独的文件。设备清单未包含在本节中时，应说明其位置。

C. 制造商应在本节中提供一份设备清单，并把《飞行员操作手册》作为单独附件或单独文件。如果装备列表未包含在本节中，说明其方向。