不要对后法兰施加力。

A. 防滑系统控制来自液压制动系统或来自自动制动系统的自动制动压力，以防止机轮滑出。这提供了最大的制动力使飞机可以在任何跑道停止。

B. 防滑系统控制来自液压制动系统的测量制动压力和自动制动压力，以防止机轮失效。它可以在任何跑道条件下给出最大制动力使飞机停止。

C. 防滑系统控制来自液压制动系统的计量制动压力或来自自动制动系统的自动制动压力，以防止机轮打滑。 这给予了飞机最大的制动力，使它可以在任何跑道条件下都能停下来。

A. 所有发动机工作的推荐爬升速度

B. 全发工作的最低爬升速度

C. 建议的最大爬升速度

A. 冷却系统可以在客舱控制以提供冷却空气。

B. 冷却系统提供冷却空气控制客舱温度。

C. 冷却系统及其控制为客舱提供冷却空气。

A. 应急程序检查单应以简洁缩略的形式表达，来提醒飞行员检查项目时不要担心任何系统的操作细节。

B. 应急程序检查单应列为简略的表格，来告诫飞行员各项目的检查不要提供涉及操作任何系统的细节。

C. 紧急程序检查单应简明扼要，旨在提醒飞行员检查项目，而不提供任何系统的操作细节。

A. 时刻是一个项目的重量和它的手臂的乘积。

B. 力矩是一个项目的重量除以它的力臂的产物。

C. 力矩是一个项目的重量乘以它的力臂的乘积。

A. 副翼回到中立位后，确保它们与襟翼齐平。

B. 副翼回到初始位后，确保它们与缝翼垂直。

C. 襟翼移动到中立位后，确保它们与缝翼齐平。

A. 描述飞机飞行仪表系统时，应说明查看其正常工作的方式以及识别失效的方式。

B. 描述飞机飞行仪表系统时，应说明如何检查其是否正常运行以及如何识别故障。

C. 描述飞机飞行仪表系统时，应说明检查其正常运行的方式以及识别障碍的方式。

A. The emergency procedures check list should be in concise, abbreviated form designed to remind pilots of items to check without providing details concerning the operation of any system.

B. The normal procedures check list which should be in concise, abbreviated form is designed to tell pilots of items to check without providing details concerning the operation of any system.

C. The content of the emergency procedures check list should be in concise, abbreviated form and its purpose is to remind flight attendants of items to check with providing details concerning the operation of any system.

A. 记录每根线束的位置和颜色，这些线束是是穿过交流电传感器的。

B. 记录穿过交流电流变压器的每根电缆的位置和颜色。

C. 记录穿过交流电流互感器的每束电缆的位置和颜色。

A. Apply two kindreds of protective compound to shield the sealant from any harm caused by hydraulic fluid.

B. In order to prevent damage to the sealant from hydraulic fluid, it is necessary to apply two layers of protective compound.

C. To prevent hydraulic fluid from drowning the sealant, it is recommended to apply two layers of protective compound.