A、 如果超过50%的污染物造成孔堵塞，则要清理显示组件背面的孔。
B、 如果污染物造成孔堵塞超过 50%，就要清洁显示组件后面的孔。
C、 如果50%的孔被污染物堵塞，则要清理显示组件底部的孔。
答案：B
A、 如果超过50%的污染物造成孔堵塞，则要清理显示组件背面的孔。
B、 如果污染物造成孔堵塞超过 50%，就要清洁显示组件后面的孔。
C、 如果50%的孔被污染物堵塞，则要清理显示组件底部的孔。
答案：B
A. Lubricate one side of the washers.
B. Lubricate one side of the seals.
C. Wash one side of the washers.
A. The Maintenance Manual is supplied by the manufacturer at the time of aircraft delivery.
B. When delivering the aircraft, the Maintenance Manual is provided to the buyer.
C. The Maintenance Manual is prepared by the manufacturer before the aircraft is delivered.
A. 手册子章节里的材料可以抄袭本规范本节各小段中的材料顺序，也可以根据特定类型或型号的飞机进行排布。
B. 手册各小段中的材料可以遵循本规范本节各小段中的材料顺序，也可以安排特定类型或型号的飞机进行匹配。
C. 手册各小段中的材料可以遵循本规范本节各小段中的材料顺序，也可以根据特定类型或型号的飞机进行排布。
A. 本章中任何或所有零部件的大修都必须在有资质的维修单位按照零部件制造商提供的数据进行。
B. 本章中任何或所有零部件的大修都必须在有资质的部件修理车间按照零部件制造商提供的数据进行。
C. 本章中任何或所有零部件的大修都必须在有资质的维修单位按照飞机制造商提供的数据进行。
A. 在向系统中注入新滑油之前，强制性重置油滤。
B. 在向系统中注入新滑油之前，必须更换油滤。
C. 在系统中注入新滑油之前，建议更换过滤器。
A. Operate and check the pre-charge pressure of the hydraulic brake supercharger.
B. Operationally check the hydraulic brake accumulator pre-charge pressure.
C. Operate and examine the pre-charge pressure of the hydraulic brake pressurizer.
A. 问题的原因来自于燃油系统。
B. 问题的根源在燃油系统。
C. 故障的位置在液压油系统。
A. Flush the pipes with a disinfectant solution.
B. Flush the pipes by a virus solution.
C. Flush the pipes by a anti-virus fluid.
A. 飞机燃油系统从中央或主油箱提供增压的燃油。
B. 飞机燃油供应系统给来自中央或主油箱的燃油增压。
C. 飞机燃油系统提供燃油，这些燃油是从中央或主油箱增压的。
A. “紧急程序”应该用红色塑料封袋装载以便区分。
B. “紧急程序”应该是由红色塑料板做成分隔页。
C. “紧急程序”应有一个红色塑料分隔标签。
