在这些情况下，拆除灭火瓶的爆炸帽是危险的。

A. 松开按钮取消冻结模式。

B. 按下按钮取消冻结模式。

C. 按下按钮恢复冻结模式。

A. 每本手册都应有一份“飞机称重表格”，其中包括飞机剖面图，显示称重点的位置(使用顶升点或起落架)。

B. “飞机称重表格”应包含在每本手册中，其中包括飞机平面图，显示称重点相对基准线的位置(使用顶升点或底盘)。

C. 每本手册都应有一份“飞机称重表格”，其中包括飞机侧视图，显示称重点相对基准线的位置(使用顶升点或起落架)。

A. 紧握住缸体。

B. 轻轻握住圆柱体。

C. 紧握住作动筒。

A. 机外空气温度是指自然空气温度，可以从飞行中的机上温度显示器读取，也可以从地面气象站获取，经过压缩系数调整，来校准仪表误差。

B. 机外空气温度是静止大气温度，可以从机上温度显示器读取，也可以从地面气象源获得，并根据仪表误差和压缩效应调整。

C. 机外空气温度是静止大气温度，可以从机上温度显示器读取，也可以从地面气象台获取，为减少误差需要调整仪表错误和压缩系数效应。

A. 燃油泄漏会导致发动机受损。

B. 发动机性能与燃油泄漏无关。

C. 燃油渗漏会降低发动机性能。

A. In an emergency, you can use fuel F-43 as an alternative to fuels F-34 and F-40.

B. In an emergency, you can replace fuels F-43 with fuels F-34 and F-40.

C. In an emergency, fuel F-43 can be used as an alternate to fuels F-34 and F-40.

A. 手册中所示的度量单位必须准确。

B. 手册中的度量单位必须一致。

C. 手册中的度量单位必须写明。

A. 确保襟翼和副翼微调手轮已收回并处于零位置。

B. 确保襟翼收起到零位，且副翼配平手轮处于零位。

C. 确保襟翼收上，副翼配平手轮处于零位。

A. On pressurized aircraft, the cabin air is distributed with a system of air ducts leaded from the pressurization source into and throughout the cabin. Typically, air is ducted to and released from ceiling ventilation.

B. Distribution of cabin air on pressurized aircraft is managed with a system of air ducts leading from the pressurization source into and throughout the cabin. Typically, air is ducted to and released from ceiling vents.

C. On pressurized aircraft cabin air is distributed with a system of air ducts leaded from the pressurization source into and throughout the cabin. Typically, air is ducted to and released from ceiling flap.

A. 控制主燃料控制哪个仪表为发动机和推力调节器提供燃料。包括电线、滑轮、连杆等物品，也是燃料控制单元的部件。

B. 控制主燃料控制所有仪表为发动机和推力调节器提供燃料。包括杠杆、电缆、滑轮、连杆等物品，也是燃料控制单元的部件。

C. 主燃油控制系统能够计量送往发动机和加力燃烧室的燃油，其包括油门杆、钢索、滑轮、连杆等，这些也属于燃油控制组件。