A、 搜寻遇难人员
B、 加固堤坝
C、 疏排水道
D、 堵截决口
答案：A
解析：题目解析：在进入海啸灾害区域救援时，首先应该搜索和营救那些躲避在建筑物内、高地等处的幸存者，并及时给予救助或送往医院抢救。因此，答案是A，搜寻遇难人员，因为寻找和救助幸存者是最优先的任务。
A、 搜寻遇难人员
B、 加固堤坝
C、 疏排水道
D、 堵截决口
答案：A
解析：题目解析：在进入海啸灾害区域救援时，首先应该搜索和营救那些躲避在建筑物内、高地等处的幸存者，并及时给予救助或送往医院抢救。因此，答案是A，搜寻遇难人员，因为寻找和救助幸存者是最优先的任务。
A. -20℃~50℃
B. -20℃~60℃
C. -10℃~50℃
D. -10℃~60℃
解析：方位灯的使用环境：A. -20℃~50℃ 答案解析：方位灯是一种用于指示火灾现场消防人员方位的工具，因此需要在火灾现场工作。根据国家标准，方位灯的使用环境应为-20℃至50℃之间。因此，选项A是正确的答案。
A. 无色
B. 黄绿
C. 蓝色
D. 白色
解析：题目解析：氯气是一种黄绿色的气体，具有刺激性气味。因此，选项B为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：车辆运行速度和道路通行能力是道路条件的主要特征指标，反映了道路的基本情况和适用性。
A. 正确
B. 错误
解析：在响声最明显的加速过程中，逐缸进行断火试验，可以通过响声的变化来诊断连杆轴承的情况。
A. 吊臂支架上的行程开关损坏
B. 变量泵斜盘卡住或其中的压力控制、流量控制阀出现故障
C. 正反馈油路堵死
D. 上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小
解析：题目解析：本题考查CDZ53举高消防车上车液压系统故障的原因。正确答案为A，即吊臂支架上的行程开关损坏。其他选项的故障原因与题目所述不符。
A. 3m±0.1m
B. 3.5m±0.1m
C. 2.5m±0.1m
D. 2m±0.1m
解析：二节拉梯的工作长度为( ) A. 3m±0.1m B. 3.5m±0.1m C. 2.5m±0.1m D. 2m±0.1m 答案:A 这道题主要考查对二节拉梯的了解。根据相关标准规定，二节拉梯的工作长度应该为3m±0.1m，因此正确答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：无齿锯新皮带在机器用完3~4箱油后要张紧。( ) 答案:B 解析：无齿锯新皮带在机器使用一段时间后会有一定的松弛，需要进行皮带的调整和紧固，但是这个时间并不是固定的，需要根据具体的情况来判断。因此，这道题的答案应该是错误。
A. 正确
B. 错误
解析：( )92.举高消防车手动阀门每次打水作战后无需加注润滑油。(难) 答案:B 解析：手动阀门的开关需要频繁操作，每次操作都需要用润滑油来减少磨损。因此，每次打水作战后都需要加注润滑油。
A. 动力从变速器侧窗取出。
B. 动力从变速器后端传动轴处取出。
C. 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出。
D. 它的输出功率较小,不能全功率输出。
解析：题目解析：夹心式取力器是一种将动力从车辆变速器中取出，用于驱动消防泵或其他设备的装置。选项中只有C正确，因为夹心式取力器的设计是将动力从变速箱的输入轴处取出，而输入轴是指变速器的第一轴，也是将动力从变速器中提取的最有效的位置。
A. 安全阀
B. 压力表
C. 减压器
D. 气瓶阀
解析：在使用空气呼吸器时，如果减压器安全阀发出“咝咝”的泄气声，可能是减压器出现问题。减压器是将高压气瓶中的气体通过减压降压到低压，供应给使用者的设备。如果减压器出现故障，就会导致空气无法正常供应，使用者的安全得不到保障。因此，答案为C。
