A、 热态
B、 冷态
C、 冷热态
D、 常温
答案：B
解析：题目解析：发动机在冷态时敲缸的原因是发动机处于低温状态下，机油黏度增加，润滑效果不佳，活塞和气缸之间的摩擦增加，导致敲缸声。因此，选项B“冷态”是正确答案。
A、 热态
B、 冷态
C、 冷热态
D、 常温
答案：B
解析：题目解析：发动机在冷态时敲缸的原因是发动机处于低温状态下，机油黏度增加，润滑效果不佳，活塞和气缸之间的摩擦增加，导致敲缸声。因此，选项B“冷态”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：汽车油箱在火焰的烧烤下，由于油箱内的汽油会蒸发产生气体，导致油箱膨胀，最终可能发生爆裂或爆炸，造成火势扩大。
A. 修理
B. 小修
C. 维护
D. 大修
解析：题目解析：消防车在进行小修时，应确保安全的前提下，尽可能利用修复的旧件，采取部件互换的方式进行修理。在一般情况下，不应更换总成或基础件。因此，答案为B，即小修。
A. 企业偷工减料,以次充好
B. 车辆故障未及时排除
C. 标准不全面,不严密
D. 操作人员操作失误
解析：题目解析：举高类消防车事故原因不包括哪项内容。选项A表明企业偷工减料、以次充好是一种可能导致事故的原因；选项B指出车辆故障未及时排除是一种可能导致事故的原因；选项C表明标准不全面、不严密是一种可能导致事故的原因；选项D指出操作人员操作失误是一种可能导致事故的原因。因此，选项B是不属于举高类消防车事故原因的选项。
A. 侧置式
B. 副轴式
C. 断轴式
D. 夹心式
解析：这道题考察的是取力器的类型和位置，根据题干中描述的“取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面”，可以得知应该选择副轴式，因为副轴式取力器的动力是从变速器后端的二轴取出的。
A. 正确
B. 错误
解析：空气滤清器或进气道阻塞会导致柴油机燃烧不完全，产生黑烟。
A. 100以上和110之间
B. 90以上和110之间
C. 80以上和110之间
D. 100以上和120之间
解析：登高平台消防车液压油油量，在整车处于行驶状态时，液压油油位应该处于液位计的100以上和110之间。液位计是指液压油箱内的油位检测装置，用于检测液压油的油位。因此，正确答案是A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目列举了常见的专勤消防车种类，考察考生对不同类型消防车的了解程度。
A. 正确
B. 错误
解析：长时间使用后，气缸磨损严重会导致气缸密封性变差，进而使气缸压缩压力和燃烧压力下降，从而降低发动机的热效率，增加燃料消耗。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题列出了接近开关的主要功能。但是，其中包括的“转速与速度控制”、“计数及控制”、“计量控制”等功能并不是接近开关所具有的。因此，选项B错误，应该选择A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：移动式供气源配置4个6升/20兆帕气瓶时，1人使用，可用2小时以上，说明气瓶的容量和压力可以支持1人使用2小时以上，符合实际情况，因此答案为正确。
