A、100
B、70
C、150
D、200
答案：B
解析：CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为70bar。选择B作为答案是因为题目明确指出了溢流阀的调定压力为70bar。
A、100
B、70
C、150
D、200
答案：B
解析：CDZ53登高平台消防车整机液压系统在四个水平腿外伸的油路中设有溢流阀，溢流阀的调定压力为70bar。选择B作为答案是因为题目明确指出了溢流阀的调定压力为70bar。
A. 打孔
B. 修孔
C. 铰孔
D. 削孔
解析：钳工加工孔的方法一般指钻孔、扩孔和铰孔。(中) 答案解析：这是一道考察机械加工知识的题目。钳工加工孔的方法主要包括钻孔、扩孔和铰孔。其中，钻孔是指用钻头将工件表面钻出一个孔，扩孔是指在已有孔的基础上扩大孔的直径，铰孔是指在已有孔的基础上加工出一定的螺纹。在实际应用中，钳工需要根据工件的特点和加工要求选择合适的孔加工方法。
A. 按缸的次序顺序压入
B. 隔缸压入
C. 先压最后一缸
D. 无严格要求
解析：干式缸套的压入所采取的方式为( )。正确答案为B.隔缸压入。干式缸套的压入要求采用隔缸压入的方式，即从相邻两个气缸套之间交替压入，以免造成气缸套偏斜变形，导致气缸密封不良。
A. 正确
B. 错误
解析：气门间隙是指气门杆尾端与摇臂端面之间的间隙，这个间隙是为了确保气门在工作时能够正常开合。如果气门间隙过大或者过小都会影响气门的正常工作，甚至造成气门卡滞或者气门烧蚀等问题。因此，气门间隙的调整是发动机维护保养中非常重要的一项工作。
A. 正确
B. 错误
解析：消防车在行驶中滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力是在任何行驶条件下均存在的。( )(难) 答案:B 解析: 消防车在行驶中存在的阻力因素包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力，但它们并不是在任何行驶条件下都存在的，而是取决于消防车的行驶状态、行驶路况等因素。因此，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：驾驶员夜间的视力比白天差，因此在夜间驾驶时必须降低车速，以确保安全。
A. 不随之变化
B. 随之变化
C. 不确定
D. 均有可能
解析：题目解析：气门异响与发动机的温度变化或断火试验是否有关联？选项包括不随之变化、随之变化、不确定和均有可能。因为气门异响是气门打开或关闭时发出的异常声响，通常与气门本身的运动有关，与发动机温度变化或断火试验无关，因此选项 A “不随之变化”为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目描述了一般消防车结构中油泵和水泵的运转方式。根据题目中的描述，油泵和水泵的运转不是通过电动机动力和传动轴来驱动的，而是通过其他方式。因此选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题考察伸缩机构的功能。伸缩机构是指起重机械上的变幅机构，它主要的功能是实现起重机械的变幅操作，而不是驱动臂架变幅。因此，选项B正确，选项A错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：本题说环境温度过低会影响发动机正常工作，特别是如果散热不良或燃料品质不佳时容易在燃料供给系统形成气阻。这是不正确的，因为在低温下，燃料的蒸气压力会降低，而不是增加，这可能会导致汽油喷雾不良，但不会形成气阻，因此答案是B，即错误。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：双手转动铰手,并横向加压力,当丝锥切入零件1~2牙时,用直尺检查丝锥是否歪斜,如丝锥歪斜,要纠正后再往下攻。( )(难) A.正确 B.错误 答案:B 在使用丝锥时，确实需要用双手转动铰手，并横向加压力，以保持切削稳定。但是，检查丝锥是否歪斜的方法并不是使用直尺。正确的方法是使用丝锥尺或其他专门的测量工具。因此，这道题的答案为错误（B）。
