A、 200~300
B、500
C、800
D、 500~800
答案：A
解析：题目解析：供气消防车充气泵在充装气体后，需要更换滤芯以保证充气质量。每充装相当于200~300个6.8L空呼瓶气体时，需要更换一次滤芯，因此选项A是正确的答案。
A、 200~300
B、500
C、800
D、 500~800
答案：A
解析：题目解析：供气消防车充气泵在充装气体后，需要更换滤芯以保证充气质量。每充装相当于200~300个6.8L空呼瓶气体时，需要更换一次滤芯，因此选项A是正确的答案。
A. 转向节主销松动
B. 后桥变形
C. 转向节主销配合过紧
D. 以上均不对
解析：转向沉重的可能原因是转向节主销配合过紧。当转向节主销与轴承过紧配合时，转向将变得沉重且不灵活。选择C是因为这是唯一一个可能导致这种情况的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：储气瓶式干粉消防车主要由乘员室、车厢、干粉氮气系统等组成，干粉氮气系统包括干粉罐、压力表、喷嘴等。
A. 1500~2000小时
B. 一年
C. 二年
D. 根据液压油质量
解析：题目解析：这是一道关于举高消防车液压油更换周期的题目，要求考生选出说法错误的选项。正确答案为B，因为举高消防车液压油的更换周期一般是1500~2000小时，而不是一年。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：离合器打滑的故障原因之一是由于离合器片磨损或失效，而不是离合器踏板自由行程过大或无有效行程。因此，选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：( )25.夹心式取力器,动力从变速箱的第一轴即输入轴取出,它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端,它的输出功率在50%以下。(中) 答案：B. 错误。 解析：夹心式取力器是一种常见的取力器，用于从车辆的动力系统中提取动力并传递到消防泵等辅助设备。夹心式取力器通常位于离合器和变速器之间，通过夹在这两个部件之间来提取动力。夹心式取力器可以提供高达100%的输出功率，因此选项A是正确的，而选项B是错误的。
A. 15
B. 30
C. 60
D. 120
解析：题目解析：抢险救援消防车液压牵引绞盘鼓筒的转速不应大于15rpm/min。选择答案A。这是因为当液压牵引绞盘的鼓筒转速过快时，将会加剧钢绳和鼓筒的磨损，导致其寿命缩短或失效，所以答案应该是A。
A. 正确
B. 错误
解析：举高消防车手动阀门在打水作战后需要加注润滑油，以保证阀门的正常运转和延长使用寿命。
A. 5
B. 100
C. 300
D. 500
解析：题目解析：车用消防泵引水装置进行引水可靠性试验时，经连续500次引水后，应仍能满足规定要求。这道题考查对车用消防泵引水装置进行引水可靠性试验的要求。规定要求是经连续500次引水后，应仍能满足规定要求，因此选择D。
A. 正确
B. 错误
解析：底盘是消防车的骨架，支撑全车重量，连接各总成和部件，是消防车的行驶装置。
A. 正确
B. 错误
解析：器材装备要按建制定人、定物、定位,各种随车器材应由中队统一编号是消防队伍管理中的基本要求，有利于提高装备管理效率和应急处置能力。
