A、 怠速调整不当
B、 空气单向阀堵塞或损坏
C、 燃油管破裂或松脱
D、 皮带张紧力不够
答案：A
解析：无齿锯启动后,松开油门就自动熄火的原因有可能是怠速调整不当。选项A的答案解析正确。无齿锯熄火的原因可能是怠速调整不当，导致怠速过低或过高，无法保持发动机的运转。因此，应该调整怠速以确保发动机的正常运转。
A、 怠速调整不当
B、 空气单向阀堵塞或损坏
C、 燃油管破裂或松脱
D、 皮带张紧力不够
答案：A
解析：无齿锯启动后,松开油门就自动熄火的原因有可能是怠速调整不当。选项A的答案解析正确。无齿锯熄火的原因可能是怠速调整不当，导致怠速过低或过高，无法保持发动机的运转。因此，应该调整怠速以确保发动机的正常运转。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：离心泵迸标牌上标出的扬程是指泵的额定扬程，即泵在设计时所确定的扬程值，并不一定是效率最高时的扬程。而且标出的扬程是指泵的总扬程，包括静止扬程和动态扬程。因此，选项B错误，为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：该题主要考察了我国在20世纪80年代初成功研制的腰挂式防水灯具和携带式防爆灯，以及其性能提升情况。
A. 正确
B. 错误
解析：抢险救援消防车主要用于救援和灭火工作，禁止用起重臂拖拉重物是为了保证车辆的正常运行和安全性。
A. 消防梯
B. 登高梯
C. 金属梯
D. 消防电梯
解析：消防梯是消防员在灭火、抢险救援和日常训练中常用的登高作业器材。消防梯是一种可以伸缩、升降、旋转等多种功能的登高作业工具，可以用于从楼房、高架桥等高处救援被困人员或灭火。因此，选项A“消防梯”是正确答案。
A. 冰雪路面
B. 潮湿路面
C. 紧急制动
D. 下坡行驶
解析：题目解析 在紧急制动情况下，要想迅速停车，必须采用紧急制动器的制动作用。而发动机牵阻作用制动是通过发动机反向运转产生的牵制力来实现制动的。在紧急制动时，发动机牵阻作用制动的制动效果较差，因此不宜采用发动机牵阻作用来制动，选项C为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：供气消防车由底盘、空气压缩机系统、发电机、控制系统、照明系统等组成，空气压缩机系统用于提供压缩空气给消防设备使用，发电机用于提供电力给消防设备使用，控制系统用于控制消防车的各项功能，照明系统用于提供照明。因此，题目说法正确。
A. 正确
B. 错误
解析：该题的答案为B，即错误。零线是一种在技术图纸上使用的标准线型，通常用于表示零点或基准线。它并不表示基本尺寸。因此，选项A是不正确的，而选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：CO2气体保护焊主要用于焊接低碳钢及低合金高强钢，也可以用于焊接耐热钢和不锈钢，可进行自动焊及半自动焊。
A. 正确
B. 错误
解析：在复杂山路驾驶时，需要做好车辆检修、配备必要的随车物资等准备工作，以确保行车安全。
A. 上、下车转换阀中的切换电池阀没有电
B. 吊臂支架上的行程开关损坏,使切换电磁阀Y1无法断电
C. 切换电磁阀Y1卡死
D. 电路中的继电器出现故障,使切换电磁阀Y1无法断电
解析：题目解析：本题考察CDZ53举高消防车油路无法切换到下车故障原因的选择。选项A中的“上、下车转换阀中的切换电池阀没有电”是不正确的，因为如果切换电池阀没有电，那么转换阀就会保持原有的状态，而不是无法切换。因此，正确答案是A。
