A、正确
B、错误
答案：A
解析：CO2含量过高会刺激呼吸系统，引起呼吸加快，从而产生窒息作用。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：CO2含量过高会刺激呼吸系统，引起呼吸加快，从而产生窒息作用。
A. 50分钟
B. 1个小时
C. 30分钟
D. 40分钟
解析：根据理想气体状态方程PV=nRT，其中P为气体压力，V为气体体积，n为气体物质的摩尔数，R为气体常数，T为气体温度。将已知条件代入公式，得到n=1.5摩尔，进而得出气体的质量m=nM=1.5×28=42g。该气瓶还能使用的时间为：t=m×R/P=6×10×42/25=1008分钟，即50分钟。因此，答案为A。
A. 正确
B. 错误
解析：SQ118型水质分析仪需要经常打开进行加热和检查，以确保仪器正常运行；对试剂进行定期检查，过期的试剂必须报废，以保证测试结果的准确性和可靠性。
A. 正确
B. 错误
解析：在测量中需要切换转换开关时，应先切断电源，不应在带电的情况下操作，特别是在高电压、大电流的情况下切换转换开关，以确保安全。
A. 更换传动带
B. 检查保险丝
C. 增加润滑油
D. 更换安全阀
解析：空气充填泵传动带(V belt)磨损时，应( )。 答案:A 解析：空气充填泵的传动带磨损会导致传动效率下降，影响充气效果，需要更换传动带。所以选择A。
A. 系统溢流阀设定压力太小
B. 平衡阀锁闭性能不好,內泄严重
C. 变幅油缸內泄量大
D. 应急电磁阀锁闭性能不好封不住油
解析：题目解析：该题考查CDZ53举高消防车变幅油缸锁不住下沉的故障原因，选项中与该故障无关的是A项“系统溢流阀设定压力太小”，而其他选项中的故障都可能导致变幅油缸锁不住下沉，因此选择A项作为答案。
A. 列车脱轨事故
B. 列车之间相撞事故
C. 列车颠覆事故
D. 列车与人相撞事故
解析：铁路交通事故极易造成人员群死群伤,特别是( ),人员的伤亡率更高。 答案：B. 列车之间相撞事故 解析：列车之间相撞事故常常发生在高速铁路上，速度较快，且火车长、重，相撞时撞击力较大，会导致车辆失控、侧翻等情况，造成人员群死群伤的概率较大。
A. 一、二
B. 二
C. 三
D. 二、三
解析：题目解析：易燃可燃液体泄漏事故属于危险化学品事故，抢险人员必须正确佩戴个人防护装备，以保护自身安全。根据国家标准《危险化学品安全技术规范》规定，易燃液体泄漏事故属于二、三级防护等级，因此抢险人员必须进行二、三级防护，答案为D。
A. 正确
B. 错误
解析：离心泵内部产生噪声并且出口压力不稳定的可能原因是因为离心泵汽蚀了。汽蚀是指在离心泵内部由于液体受到过高的真空度而发生汽化，导致泵内产生气泡，从而影响泵的正常运行。汽蚀会导致泵内噪音增加，出口压力不稳定等问题。
A. 正确
B. 错误
解析：变速拨叉轴弯曲变形、磨损;定位弹簧过硬;钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目说的是变速器乱挡的原因，而事实上，变速拨叉轴弯曲变形、磨损；定位弹簧过软；钢球丢失等才是变速器乱挡的原因，所以选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：中心回转体是消防车的一个重要组成部分，但它并不直接保证油路、电路和水路畅通，因此选项B“错误”为正确答案。
