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综合消防技师考核全部题库
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综合消防技师考核全部题库
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107.转向沉重故障主要表现:转动转向盘时,感到比平时沉重费力。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:当转动转向盘时感到比平时沉重费力,表明车辆存在转向沉重故障。

综合消防技师考核全部题库
27.通常蜡式节温器开启最低水温是( )。
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5.( )消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。(易)
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1、( )169、有的排烟消防车还装配有细水雾装置,可以对火灾现场进行降温、除尘和隔绝热辐射。(易)
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1.在灭火战斗中,积极抢救人命是指挥员优先考虑和竭力实现的首要任务。( )
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7.( )消防车指装备伸缩式云梯(可带有升降斗)、工作平台、转台及灭火装置的举高消防车。(易)
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68.每工作()h根据应急操作标牌检查主阀的手动功能。( )(易)
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154、行驶中,驾驶员应根据实际情况,选择合理的行驶车速,该快则快,该慢则慢,但不能违反交通规则。( )(易)
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40、焊缝中熔入过多的( ),也会引起冷裂纹。(难)
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53.用塞尺和量角器测量活塞环漏光度,其开口处左右对应的圆心角( )范围内不允许漏光。
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112、冷却水温过高的原因是( )。(中)
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题目内容
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判断题
)
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综合消防技师考核全部题库

107.转向沉重故障主要表现:转动转向盘时,感到比平时沉重费力。( )

A、正确

B、错误

答案:A

解析:当转动转向盘时感到比平时沉重费力,表明车辆存在转向沉重故障。

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相关题目
27.通常蜡式节温器开启最低水温是( )。

A.  80℃

B.  76℃

C.  90℃

D.  100℃

解析:题目解析:本题考查蜡式节温器的相关知识。蜡式节温器是通过热膨胀来控制阀门开启的,一般用于控制水温。蜡式节温器的开启温度取决于所用的蜡的种类和浓度,通常在70℃~80℃之间。因此,选项B的76℃是通常蜡式节温器开启最低水温。

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5.( )消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。(易)

A.  登高平台

B.  举高喷射

C.  云梯

D.  举高破拆

解析:题目解析:题目描述了一种具有特定装备的消防车,其中“登高平台”具有折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置等特点,因此答案为A。

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1、( )169、有的排烟消防车还装配有细水雾装置,可以对火灾现场进行降温、除尘和隔绝热辐射。(易)

A. 正确

B. 错误

解析:排烟消防车装配有细水雾装置,可以对火灾现场进行降温、除尘和隔绝热辐射,符合消防车的功能和作用。

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1.在灭火战斗中,积极抢救人命是指挥员优先考虑和竭力实现的首要任务。( )

A. 正确

B. 错误

解析:在灭火战斗中,积极抢救人命是指挥员优先考虑和竭力实现的首要任务,因为人的生命至关重要。

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7.( )消防车指装备伸缩式云梯(可带有升降斗)、工作平台、转台及灭火装置的举高消防车。(易)

A.  登高平台

B.  举高喷射

C.  云梯

D.  举高破拆

解析:题目解析:这道题也是考查消防车的分类,特别是举高消防车的种类。根据题目中的描述,这种消防车装备了伸缩式云梯、工作平台、转台及灭火装置,可进行举高作业,因此答案为C,即云梯。

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68.每工作()h根据应急操作标牌检查主阀的手动功能。( )(易)

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

解析:每工作200h根据应急操作标牌检查主阀的手动功能。正确答案是B,即200。主阀的手动功能是保证设备在紧急情况下能够正常操作的关键因素。根据相关标准规定,每工作200小时需要检查一次主阀的手动功能,因此选项B是正确答案。

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154、行驶中,驾驶员应根据实际情况,选择合理的行驶车速,该快则快,该慢则慢,但不能违反交通规则。( )(易)

A. 正确

B. 错误

解析:驾驶员在行驶中应该根据实际情况选择合理的行驶车速,不能违反交通规则,这是保证行车安全的基本要求。

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40、焊缝中熔入过多的( ),也会引起冷裂纹。(难)

A.  氢

B.  氧

C.  碳

D.  氮

解析:题目解析:本题考查焊接过程中氢对焊缝的影响。选项B、C、D中,碳、氧、氮都是常见的元素,不会对焊缝产生冷裂纹的影响,排除。选项A中氢是常见的冷裂纹原因,熔入过多的氢会引起冷裂纹,因此是正确答案。

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53.用塞尺和量角器测量活塞环漏光度,其开口处左右对应的圆心角( )范围内不允许漏光。

A.  25°

B.  30°

C.  45°

D.  50°

解析:用塞尺和量角器测量活塞环漏光度,其开口处左右对应的圆心角( )范围内不允许漏光。正确答案为B.30°。测量活塞环漏光度时,开口处左右对应的圆心角范围内不允许漏

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112、冷却水温过高的原因是( )。(中)

A.  行车时间过长

B.  节温器失效

C.  防冻液未更换

D.  水温感应塞失效

解析:题目解析:这道题是关于冷却水温过高的原因的,选项包括行车时间过长、节温器失效、防冻液未更换以及水温感应塞失效。正确答案是B,即节温器失效。这是因为节温器是发动机冷却系统中的一个关键部件,可以控制冷却液流经发动机的时间和路径,以保持发动机的工作温度。如果节温器失效,冷却液将无法流经发动机,导致冷却水温过高。

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