142.过渡段基底处理,当路堤高度H>3.0m时,基底原地面平整后,用振动碾压机碾压密实,地基系数K30应≥60Mpa/m。
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125.铁路工程地基处理的方法有()。( )
A. 碎石垫层
B. 砌筑块石
C. 振动碾压
D. 真空预压法适用于处理深厚软土地基上荷载较大.变形要求较严格的高路堤段
E. 强夯置换
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187.原地面平整,碾压时,当地面横坡陡于()时,应按设计在原地面开挖台阶,台阶宽度不小于2m。( )
A. 1:2
B. 1:3
C. 1:4
D. 1:5
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80.路基填筑时,填筑层有效宽度不够,边坡进行二期修补,最有可能造成()。( )
A. 路基弹簧
B. 边坡崩塌
C. 边坡滑坡
D. 路基网裂
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182.路基分段填筑时,纵向街头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶,台阶宽度不宜小于4m,高度同填筑层厚度。
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67.填筑路堤按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。其中八流程包括施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水(晾晒)—碾压夯实—检验签证—路面整形(边坡整修)。
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28.细集料的细度模数越小,表示细集料越细
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77.处理事故要严格坚持()( )
A. 安全第一原则
B. 四不放过原则
C. 预防为主原则
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301.基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的(),并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。( )
A. 水平力
B. 竖向力
C. 摩擦力
D. 剪切力
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272.下列对本质安全理解不正确的是()( )
A. 包括设备和设施等本身固有的失误安全和故障安全功能
B. 是安全生产管理预防为主的根本体现
C. 可以是事后采取完善措施而补偿的
D. 设备或设施含有内在的防止发生事故的功
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