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 预制梁存梁方式主要有单层存梁和双层存梁两种形式。

答案:A

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 在坡度大于25度的屋面上作业,当无外脚于架时,应在屋檐边设置不低于( )高的防护栏杆,并应采用密目式安全立网全封闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-5994-7208-c089-2897e0346506.html
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 桥梁基础施工中,钢套箱围堰施工工序为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-58bd-5f70-c089-2897e034651b.html
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 有限空间作业的工贸企业应当建立有限空间作业安全责任制、审批、安全管理等制度。
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 运输车辆停驶或封存( )以上的,投入运输生产前应进行二级维护作业。
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 采用电渣压力焊时出现气孔现象时,有可能为( )引起的。
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 运送施工人员时,轨道平车应有( ),并有专人负责安全。
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 邮电部门中因工作性质特殊,需连续作业的职工,经劳动行政部门批准,可实行综合计算工时制。( )
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 特种设备安装、改造、修理的施工单位应当在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、修理情况书面告知直辖市或者设区的市级人民政府负责()的部门
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-5148-4110-c089-2897e0346510.html
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 达标考评在建设队伍进场后三个月内进行考评,满分为10分,不合格的为0分,合格的分别给予6~10分(保留1位小数)
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 根据铁路交通事故应急救援和调查处理条例,铁路事故等级的判定依据( )。
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 预制梁存梁方式主要有单层存梁和双层存梁两种形式。

答案:A

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相关题目
 在坡度大于25度的屋面上作业,当无外脚于架时,应在屋檐边设置不低于( )高的防护栏杆,并应采用密目式安全立网全封闭。

A.  1.0m

B.  1.2m

C.  1.5m

D.  1.8m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-5994-7208-c089-2897e0346506.html
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 桥梁基础施工中,钢套箱围堰施工工序为( )

A.  清基→钢套箱制作→下沉→就位→浇筑混凝土→拆除钢套箱

B.  钢套箱制作→清基→下沉→就位→浇筑混凝土→拆除钢套箱

C.  清基→钢套箱制作→就位→浇筑混凝土→下沉→拆除钢套箱

D.  钢套箱制作→就位→下沉→清基→浇筑混凝→拆除钢套箱

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-58bd-5f70-c089-2897e034651b.html
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 有限空间作业的工贸企业应当建立有限空间作业安全责任制、审批、安全管理等制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-56ab-4850-c089-2897e0346531.html
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 运输车辆停驶或封存( )以上的,投入运输生产前应进行二级维护作业。

A.  3个月

B.  4个月

C.  5个月

D.  6个月

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-5994-7208-c089-2897e0346520.html
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 采用电渣压力焊时出现气孔现象时,有可能为( )引起的。

A.  焊剂不干

B.  焊接电流不大

C.  焊接电流小

D.  顶压力小

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 运送施工人员时,轨道平车应有( ),并有专人负责安全。

A.  端板。

B.  侧板。

C.  顶板。

D.  底板。

E.  中板。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-527b-bfd0-c089-2897e0346518.html
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 邮电部门中因工作性质特殊,需连续作业的职工,经劳动行政部门批准,可实行综合计算工时制。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-575e-d528-c089-2897e034650c.html
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 特种设备安装、改造、修理的施工单位应当在施工前将拟进行的特种设备安装、改造、修理情况书面告知直辖市或者设区的市级人民政府负责()的部门

A.  特种设备安全监督管理

B.  安全监督

C.  特种设备安全生产管理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-5148-4110-c089-2897e0346510.html
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 达标考评在建设队伍进场后三个月内进行考评,满分为10分,不合格的为0分,合格的分别给予6~10分(保留1位小数)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-575e-cd58-c089-2897e034651a.html
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 根据铁路交通事故应急救援和调查处理条例,铁路事故等级的判定依据( )。

A.  人员伤亡数量

B.  直接经济损失数额

C.  间接经济损失数额

D.  列车脱轨辆数

E.  中断铁路行车时间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ebab-56ab-2910-c089-2897e034650d.html
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