169:对运量较小、调配频繁的装卸场所,应以( )和流动(便于移动或拆装)的装卸机械为主。()
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23:押运人数,除特定者外,每批不应超过( )人()
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159:上部超限:自轨面起高度超过3600mm,任何部位超限者;()√
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69:( )应严格检查篷布苫盖质量,对篷布苫盖有问题的车辆,整理符合要求后方可放行。()
A. 车站
B. 货管部
C. 货检站
D. 货运室
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182:苫盖篷布的货车由计划受理、承运装车、装车班组人员和货运值班员进行签认。()√
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27:装车后,车站应对照确认电报进行复核,发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据超出确认电报范围的,发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报。( )
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96:物流企业( 包括铁路物流企业或铁路运输企业委托的社会物流企业) 在接取送达过程中发现货物损失时应由货运员对发生损失货物情况拍照留存,并编制( )连同()一并交车站。()
A. 货物损失报告
B. 货运记录
C. 货运损失情况
D. 货物损失现场照片
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35:下列工作哪些属于装卸车附属作业,不另清算( )()
A. 铺垫或整理防湿垫枕,苫盖、撤除、折叠和取送蓬布
B. 清扫货车、货位,关闭拧固车门、车窗、盖、阀;
C. 装载货物的捆绑加固(需要铆接、焊接等特殊加固除外
D. 安装或撤除支柱、挡板、垫板、禽畜支架;
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10:移动式防护信号设置在距离车列不小于20米处( )
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6:货车延期占用费计费时间不足 1 小时的部分,不足半小时不计算,达到或超过半小时按1小时计算。( )
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