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6)、BOSCH电控高压共轨系统的优点?

答案：答:1、喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立2、喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立,可实现精确控制3、高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程,降低了柴油机的排放4、高压泵的驱动扭矩峰值小,机械噪音小5、不必要对柴油机结构进行重大改进即可替代传统的喷油系统

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6)、牵引杆装置用以传递转向架与底架之间的(),并使转向架能相对于车体转动和横动。

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302)、常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。()

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69)、轨道车司机在制动或减速时,应保持均匀减速,以避免和减少列车冲击,达到平稳操纵。()

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234)、轨道车辆的()应符合铁路机车车辆限界要求。

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66)、轨道车车钩连挂过程由专人指挥司机完成。()

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244)、轨道起重车车辆作业低速走行时,连续工作时间不得超过()小时。

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78)、发动机配气机构包括()等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。

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16)、轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为()mm,并可以调整。

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38)、中继阀的作用是什么?

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146)、轨道车辆限界要求各垂下件距轨面不得小于()。

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6)、BOSCH电控高压共轨系统的优点?

答案：答:1、喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立2、喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立,可实现精确控制3、高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程,降低了柴油机的排放4、高压泵的驱动扭矩峰值小,机械噪音小5、不必要对柴油机结构进行重大改进即可替代传统的喷油系统

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6)、牵引杆装置用以传递转向架与底架之间的(),并使转向架能相对于车体转动和横动。

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302)、常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。()

A. 正确

B. 错误

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69)、轨道车司机在制动或减速时,应保持均匀减速,以避免和减少列车冲击,达到平稳操纵。()

A. 正确

B. 错误

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234)、轨道车辆的()应符合铁路机车车辆限界要求。

A. 　车体宽度

B. 　车体高度

C. 　外形尺寸

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66)、轨道车车钩连挂过程由专人指挥司机完成。()

A. 正确

B. 错误

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244)、轨道起重车车辆作业低速走行时,连续工作时间不得超过()小时。

A. 4

B. 3

C. 2

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78)、发动机配气机构包括()等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。

A. 　气门

B. 　挺杆

C. 　推杆

D. 　摇杆

E. 　摇臂

点击查看答案

16)、轨道车排障器底面距钢轨顶面高度为()mm,并可以调整。

A. 　70-120mm

B. 　80-135mm

C. 　90-120mm

D. 　90-130mm

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38)、中继阀的作用是什么?

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146)、轨道车辆限界要求各垂下件距轨面不得小于()。

A. 　30mm

B. 　40mm

C. 　50mm

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