A、 交点钉设困难或交点过远
B、 半径大
C、 公路等级高
D、 简化计算
答案：A
A、 交点钉设困难或交点过远
B、 半径大
C、 公路等级高
D、 简化计算
答案：A
A. 每一个工作部门只有一个直接的下级部门
B. 每一个工作部门只有一个直接的上级部门
C. 谁的级别高就听谁的指令
D. 可以越级指挥或请示
A. 正确
B. 错误
解析：
好的，让我们一起来分析这个判断题。
题目是：840. 沥青路面表层的温度总是高于大气温度。
首先，我们需要了解沥青路面和大气温度之间的关系。沥青是一种热塑性材料，这意味着它在温度升高时会变软，在温度降低时会变硬。沥青路面在白天会受到太阳辐射的影响，这会导致路面吸收热量，从而使表层的温度升高。因此，在阳光直射的情况下，沥青路面表层的温度确实可能会高于大气温度。
然而，题目中的表述是“总是高于大气温度”。这里就有一个问题：在夜晚或者阴天，当太阳辐射减少或者没有太阳辐射时，沥青路面不再吸收热量，反而会开始散热。由于沥青的导热性相对较好，它能够迅速将热量传递到周围环境中，导致路面温度下降。在这种情况下，沥青路面表层的温度可能会低于大气温度。
因此，题目的说法“总是高于大气温度”并不准确，因为存在一些情况下沥青路面表层的温度会低于大气温度。
所以，根据上述分析，答案是B：错误。
为了帮助你更好地理解这个知识点，我们可以用一个生动的例子来说明：想象一下，在一个炎热的夏天，你站在一块沥青路面上。在阳光直射的时候，你的脚底会感到非常热，因为沥青吸收了太阳的热量。但是，当太阳下山后，你再次站在同样的地方，你会感觉到路面比周围的空气要凉快一些，因为路面开始散热。这个例子就说明了沥青路面温度并不总是高于大气温度。
A. 与路线纵坡一致
B. 应大于 0.5%
C. 应单独设计
D. 应考虑边沟流量
A. 非直线系数
B. 道路网密度
C. 道路面积密度
D. 居民拥有道路面积密度
A. 最大小客车数
B. 最大大客车数
C. 最小小客车数
D. 最小大客车数
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
