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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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单选题

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在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段()直接指挥。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、车站值班员和列车调度员共同

答案：B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

《行规》规定，路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

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LKJ进入“特殊前行”模式，每次输入的前行距离最大为（）米。

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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

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车站（助理）值班员应于列车接近车站时，在指定地点立岗接车（不能按指定地点接车时，应使用列车无线调度通信设备事先预告司机），待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点（对办理客运业务的列车，应在列车尾部越过站台）后离开。

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到达终到站，保持列车制动。需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。在列车制动机试验完毕、列车制动减压（）并保压；装有列尾装置的，司机确认列尾风压正确后，方可进行列尾销号操作。

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操纵货物列车施行常用制动时，自阀减压排风未止，可以单独缓解机车制动。

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机车间连挂作业，附挂机车操作完毕、具备附挂运行条件后，应通知运行方向的本务（第一位）机车司机。

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《行规》规定，使用补机时，列车调度员应向有关站发布调度命令，指明补送地点及注意事项，并发给本务司机和补机司机。

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货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障，若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，可关闭车辆截断塞门运行至终到站。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段()直接指挥。

A、车站值班员

B、列车调度员

C、车站值班员和列车调度员共同

答案：B

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《行规》规定，路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

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LKJ进入“特殊前行”模式，每次输入的前行距离最大为（）米。

A. 50

B. 100

C. 150

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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

解析：……应设出站信号机

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A. 不少于50kPa

B. 不少于80kPa

C. 不少于100kPa

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操纵货物列车施行常用制动时，自阀减压排风未止，可以单独缓解机车制动。

解析：不得缓解机车制动

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机车间连挂作业，附挂机车操作完毕、具备附挂运行条件后，应通知运行方向的本务（第一位）机车司机。

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《行规》规定，使用补机时，列车调度员应向有关站发布调度命令，指明补送地点及注意事项，并发给本务司机和补机司机。

解析：正确：在固定使用补机区段以外

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货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障，若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，可关闭车辆截断塞门运行至终到站。

解析：运行至前方站后再处理。

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