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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

A、10

B、20

C、30

答案：A

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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

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机车牵引电机在电阻制动时作为（）运行。

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司机(动车组列车为随车机械师)现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

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为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）。

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机车信号为停车信号，且LKJ未输出制动控制、未防溜报警，需修改车次时，运行速度必须（）。

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《行规》规定，单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间禁止跟踪调车。

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

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插卡读入LKJ临时数据，当LKJ显示屏显示“请查询揭示！”，拔出IC卡，按压【确认】键进入“全部揭示查询”窗口，按规定与交付揭示核对。

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在防寒过冬期间，内燃机车柴油机故障无法再启动时，要及时排放柴油机、冷却单节、热交换器及管路内的冷却水。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

A、10

B、20

C、30

答案：A

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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

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机车牵引电机在电阻制动时作为（）运行。

A. 发电机

B. 电动机

C. 直流电机

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司机(动车组列车为随车机械师)现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

解析：制动原力

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为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）。

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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机车信号为停车信号，且LKJ未输出制动控制、未防溜报警，需修改车次时，运行速度必须（）。

A. 为0

B. 小于45km/h

C. 小于60km/h

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《行规》规定，单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间禁止跟踪调车。

点击查看答案

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次。

解析：……五车（约55 m）时连续下压两次

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插卡读入LKJ临时数据，当LKJ显示屏显示“请查询揭示！”，拔出IC卡，按压【确认】键进入“全部揭示查询”窗口，按规定与交付揭示核对。

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在防寒过冬期间，内燃机车柴油机故障无法再启动时，要及时排放柴油机、冷却单节、热交换器及管路内的冷却水。

解析：放尽

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