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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A、调度命令

B、路票

C、出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

答案：B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。

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LKJ设置为特殊发码的信号机前，在距信号机（ )米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。

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通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。

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总公司、铁路局行车安全监察人员，凭（）登乘机车。

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列车途中在本务机车前部加挂补机、更换本务机车或机车因故不能继续运行请求救援时，司机应在停车后，货物列车解除列尾装置主机记忆的本务机车号码，旅客列车进行销号操作，并按规定通知车辆乘务员；加挂机车、更换机车及救援机车连挂车列后担当本务时，重新建立“一对一”关系，列车首次开车后应进行列车制动力试验。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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《行规》规定，站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，（）。

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速（）km/h。XG37

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停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，列车司机以不超过（）km/h的速度。

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起动列车前，在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后，使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A、调度命令

B、路票

C、出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

答案：B

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铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。

解析：……应当携带驾驶证。驾驶证仅限本人持有和使用

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LKJ设置为特殊发码的信号机前，在距信号机（ )米内，确认地面信号机显示进行信号后方可进行操作。

A. 200

B. 400

C. 500

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通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。

解析：……昼间——展开的绿色信号旗；夜间——绿色灯光

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总公司、铁路局行车安全监察人员，凭（）登乘机车。

A. 登乘机车证

B. 工作证

C. 监察证

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解析：并制动主管减压的情况下

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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《行规》规定，站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，（）。

A. 在前方停车站停车再次检查确认

B. 在前方站停车再次进行滚动试验

C. 在前方站停车再次检查确认

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速（）km/h。XG37

A. 30

B. 45

C. 60

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停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，列车司机以不超过（）km/h的速度。

A. 25

B. 45

C. 60

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起动列车前，在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后，使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。

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