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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A、绿色许可证

B、路票

C、出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

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一级易燃液体装卸场所调车，使用电力机车时，可以换弓。

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

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电力机车进整备线，在隔离区防护信号前停车，手比确认隔离区防护信号开放，安全作业区空闲后再动车。

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列车在运行途中发生车辆事故或故障，到达有列检的车站后，司机应通知列检。如系自动制动机发生故障造成事故时，司机应会同列检用本务机车试验，并做成记录。

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施工车辆在站内封锁地段移动，司机越过调车信号机、道岔前，须得到主体施工单位负责人（或指派的胜任人员）股道开通（须使用具备无线通信记录装置的手持电台通知）的通知后方可进行。越出施工范围的调车作业，均应得到车站值班员的同意。

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。

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普速铁路区段，单班单司机值乘的货物列车在普速铁路双线或多线区间运行中发生不明原因停车，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车时间和地点通知车站值班员（列车调度员）。

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普速铁路区段，接触网停电排查故障，按列车调度员通知进行升弓时，在升弓过程中引起跳闸，汇报车站值班员（列车调度员）。电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，不得进行换弓操作。确须换弓时，司机报告列车调度员并经准许后方可换弓。

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在未得到停电命令及未挂好接地线防护的情况下，严禁上车顶处理。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A、绿色许可证

B、路票

C、出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令

答案：A

相关题目

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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一级易燃液体装卸场所调车，使用电力机车时，可以换弓。

解析：禁止

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

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电力机车进整备线，在隔离区防护信号前停车，手比确认隔离区防护信号开放，安全作业区空闲后再动车。

解析：“探头瞭望、手比确认”

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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解析：并说明须提醒邻线列车注意运行。

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在未得到停电命令及未挂好接地线防护的情况下，严禁上车顶处理。

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