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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、绿色许可证

C、路票

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

在使用绿色许可证的信号机之前，运行速度低于( )km/h，LKJ显示器弹出“绿色许可证输入”窗口。

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越出站界调车时，可以越过区间第一架通过信号机进行作业。

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自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意（），电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置。

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一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用（）牵引电动机悬挂装置。

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穿越正线前，必须执行（）调车的有关规定（开通CIPS/SAM 系统的车站除外）。在得到进路准备好的通知，记录通知时间和股道，并确认调车信号开放后方可动车。

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复示信号机以无显示为定位。

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

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查询LKJ设定的参数，通过按压（）键查看。

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列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车，如须移动现场状态时，应会同司机及其他有关人员作成书面记录并共同签字后进行。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、绿色许可证

C、路票

答案：A

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在使用绿色许可证的信号机之前，运行速度低于( )km/h，LKJ显示器弹出“绿色许可证输入”窗口。

A. 30

B. 45

C. 60

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越出站界调车时，可以越过区间第一架通过信号机进行作业。

解析：不得越过

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自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

点击查看答案

普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意（），电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置。

A. 临时限速地点标

B. 禁停区域位置

C. LKJ数据调整

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一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用（）牵引电动机悬挂装置。

A. 轴悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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穿越正线前，必须执行（）调车的有关规定（开通CIPS/SAM 系统的车站除外）。在得到进路准备好的通知，记录通知时间和股道，并确认调车信号开放后方可动车。

A. “问路式”

B. “指路式”

C. “问路式”、“指路式”

点击查看答案

复示信号机以无显示为定位。

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。

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查询LKJ设定的参数，通过按压（）键查看。

A. 【查询】+3

B. 【查询】+5

C. 【查询】+6

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列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车，如须移动现场状态时，应会同司机及其他有关人员作成书面记录并共同签字后进行。

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