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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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LKJ在通常工作状态下，在有权端显示器可进行正常按键操作，具有正常语音提示，在无权端显示器（）。

A、不能进行按键操作，无语音提示

B、只能进行一些查询操作，有语音提示

C、只能进行一些查询操作，无语音提示

答案：C

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压（），再按“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业。

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LKJ降级工作状态下，有计划的使用绿色许可证时，可以先按【开车】键再进行绿许解锁操作。

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在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

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《行规》规定，跟踪出站调车，可以办理推进作业。

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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。

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列车和单机由车站值班员负责指挥。

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折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

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CTC分散自律控制模式包括（）。

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除有停点的旅客列车外，其他列车在乘降所（点）临时停车再开时，司机自行开车，根据信号机显示运行。

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跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时，必须全部接通软管

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

LKJ在通常工作状态下，在有权端显示器可进行正常按键操作，具有正常语音提示，在无权端显示器（）。

A、不能进行按键操作，无语音提示

B、只能进行一些查询操作，有语音提示

C、只能进行一些查询操作，无语音提示

答案：C

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由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压（），再按“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业。

A. 不少于50kPa

B. 不少于80kPa

C. 不少于100kPa

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LKJ降级工作状态下，有计划的使用绿色许可证时，可以先按【开车】键再进行绿许解锁操作。

解析：必须先进行绿许解锁操作再按【开车】键

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在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 引导信号

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《行规》规定，跟踪出站调车，可以办理推进作业。

解析：禁止办理

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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。

A. 一

B. 两

C. 三

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列车和单机由车站值班员负责指挥。

解析：列车和单机由司机负责指挥。

点击查看答案

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

点击查看答案

CTC分散自律控制模式包括（）。

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 车站操作方式

D. 非常站控模式

点击查看答案

除有停点的旅客列车外，其他列车在乘降所（点）临时停车再开时，司机自行开车，根据信号机显示运行。

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跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时，必须全部接通软管

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