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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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单选题
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当输入的车次为货车单机车次(51001-51998)、小运转单机车次(52001-52998),LKJ最高允许速度( )km/h。

A、80

B、100

C、120

答案:B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
《行规》规定,单班单司机值乘的机车进入区间救援时,车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ea60-c0f9-29e3bb5dbe1b.html
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下列关于救援列车的出动办法描述正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a75e-4bb8-c0f9-29e3bb5dbe13.html
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普速铁路区段,区间被迫停车不能继续运行进行防护时,防护端距进站信号机(站界标)不足( )m,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8010-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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同一进路临时停用多架发车进路信号机时,需逐架停车、输入绿色许可证号、进行解锁操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dac0-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9398-c0f9-29e3bb5dbe22.html
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司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证,在退乘后交机务段,机务段保存三个月。XG76
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e290-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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普速铁路区段,发车进路信号机故障且停基改电时的行车凭证为凭路票越过故障的发车进路信号机和出站信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ea60-c0f9-29e3bb5dbe2d.html
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机车信号、列车无线调度通信设备、LKJ和列尾装置必须全程运转,按规定正确操作使用,严禁擅自(变相)关机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-fa00-c0f9-29e3bb5dbe25.html
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当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将( ),在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8fb0-c0f9-29e3bb5dbe23.html
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普速铁路区段,列车冒进出站(进路)信号机,如列车已越过出站(进路)信号机而未越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方。
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题目内容
(
单选题
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

当输入的车次为货车单机车次(51001-51998)、小运转单机车次(52001-52998),LKJ最高允许速度( )km/h。

A、80

B、100

C、120

答案:B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
《行规》规定,单班单司机值乘的机车进入区间救援时,车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ea60-c0f9-29e3bb5dbe1b.html
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下列关于救援列车的出动办法描述正确的是( )。

A. 机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当,机车与第一辆车车钩的摘解、软管摘结及列车的简略试验由机务段负责。

B. 救援列车移至车站后,机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责。

C. 列车出发前,由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发,负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。

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普速铁路区段,区间被迫停车不能继续运行进行防护时,防护端距进站信号机(站界标)不足( )m,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护。

A. 300

B. 500

C. 800

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8010-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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同一进路临时停用多架发车进路信号机时,需逐架停车、输入绿色许可证号、进行解锁操作。
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LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作()。

A. 均无效

B. 一端有效

C. 均有效

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司机收到车站交给的书面调度命令、行车凭证,在退乘后交机务段,机务段保存三个月。XG76

解析:(路票除外)

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普速铁路区段,发车进路信号机故障且停基改电时的行车凭证为凭路票越过故障的发车进路信号机和出站信号机。

解析:凭绿色许可证越过故障的发车进路信号机,凭路票进入区间。

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机车信号、列车无线调度通信设备、LKJ和列尾装置必须全程运转,按规定正确操作使用,严禁擅自(变相)关机。
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当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将( ),在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。

A. 动力制动投入达到最小值

B. 动力制动投入达到最大值

C. 动力制动投入

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普速铁路区段,列车冒进出站(进路)信号机,如列车已越过出站(进路)信号机而未越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ee48-c0f9-29e3bb5dbe14.html
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