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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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进行LKJ过机误差校正时，【车位】、【向前】/【向后】键两次按键操作应在（）秒内完成。

A、3

B、5

C、15

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好（）线后方能进行。

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一辆车的（）,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。

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动车组以外的旅客列车进行列车自动制动机的简略试验时，列车总风管的压力表压力超过（）kPa或低于（）kPa时应通知列检人员和机车乘务员检查处理。

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反向进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使监控装置转入（）工作状态。

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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

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施行常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车和缓解列车制动。

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机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

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LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差（）300m时，装置可以自动校正。

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

进行LKJ过机误差校正时，【车位】、【向前】/【向后】键两次按键操作应在（）秒内完成。

A、3

B、5

C、15

答案：A

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

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电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好（）线后方能进行。

A. 安全

B. 接地

C. 绝缘

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一辆车的（）,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。

A. 制动灵敏度

B. 缓解灵敏度

C. 稳定性

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动车组以外的旅客列车进行列车自动制动机的简略试验时，列车总风管的压力表压力超过（）kPa或低于（）kPa时应通知列检人员和机车乘务员检查处理。

A. 600、550

B. 650、550

C. 620、550

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反向进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使监控装置转入（）工作状态。

A. 调车

B. 通常

C. 非本务

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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

解析：线路坡度不超过12‰的区段

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施行常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车和缓解列车制动。

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机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为（）。

A. 一长声

B. 连续短声

C. 一长三短声

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LKJ-2000型监控记录装置，运行中当过机误差（）300m时，装置可以自动校正。

A. 小于

B. 等于

C. 大于

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防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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