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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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LKJ需进入“特殊前行”模式时，调度命令号栏输入（）。

A、0

B、29

C、99

答案：B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

监控装置在通常工作状态，速度大于（）km/h时启动周期警惕。

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良。

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路票确认窗口关闭后，按（）键2秒钟，弹出“非正常行车确认”窗口，然后选择〖3.路票〗仍可调出。

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追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

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内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。

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容许信号显示一个（）灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

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机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。

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普速铁路区段，货物列车制动主管破损停于区间，对破损处无法处理时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过（）km/h的速度运行。F52

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(

单选题

)

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

LKJ需进入“特殊前行”模式时，调度命令号栏输入（）。

A、0

B、29

C、99

答案：B

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监控装置在通常工作状态，速度大于（）km/h时启动周期警惕。

A. 4

B. 5

C. 7

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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。

解析：5Ω

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良。

点击查看答案

路票确认窗口关闭后，按（）键2秒钟，弹出“非正常行车确认”窗口，然后选择〖3.路票〗仍可调出。

A. 【↑】

B. 【↓】

C. 【←】

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追加减压量一般不应超过两次;（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

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内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。

A. 总风缸

B. 控制风缸

C. 无动力装置

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A. 绿色

B. 黄色

C. 蓝色

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机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列（）m前必须停车。

A. 5

B. 10

C. 20

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A. 15

B. 20

C. 40

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LKJ需进入“特殊前行”模式时，调度命令号栏输入（）。