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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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引导接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时监控装置卸载值为（）km/h。

A、18

B、19

C、20

答案：B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

在坐标图形的机车周转图上，用斜线表示机车的运行线,斜线与横轴线的夹角越大,表示速度越低,反之则速度越高。

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除有停点的旅客列车外，其他列车在乘降所（点）临时停车再开时，司机自行开车，根据信号机显示运行。

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“输入进路号”窗口不会自动弹出。

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在超过6‰坡度的线路上调车时必须接通（）软管并进行自动制动机简略试验。

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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

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半自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性交付一张半自动闭塞发车进路通知书，此时，故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明。

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普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

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机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。

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自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

引导接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时监控装置卸载值为（）km/h。

A、18

B、19

C、20

答案：B

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在坐标图形的机车周转图上，用斜线表示机车的运行线,斜线与横轴线的夹角越大,表示速度越低,反之则速度越高。

解析：夹角越大,表示速度越高,反之则速度越低。

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除有停点的旅客列车外，其他列车在乘降所（点）临时停车再开时，司机自行开车，根据信号机显示运行。

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“输入进路号”窗口不会自动弹出。

解析：支线输入时，“输入进路号”窗口不会自动弹出

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在超过6‰坡度的线路上调车时必须接通（）软管并进行自动制动机简略试验。

A. 全部

B. 1/2

C. 1/3

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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

解析：制动原力

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解析：应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明。

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机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。

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自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

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引导接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时监控装置卸载值为（ ）km/h。

引导接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时监控装置卸载值为（）km/h。