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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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下列不可视为机车信号故障的是（）。

A、机车信号灭灯

B、机车信号多个灯位显示

C、调车作业完毕重新连挂后，机车信号不接码

答案：C

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

单机利用正线返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处一度停车，确认站界标位置后，以不超过（）km/h速度运行。

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机车走行公里是指（）实际走行公里或换算走行的公里数。

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显示升弓手信号的人员，应站在列车运行方向的左侧，电力机车（动车组）越过故障地段处显示信号。

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监控装置在防溜报警状态下可以进行参数设定/修改。

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行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。

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挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时，司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致（制动主管风压稳定时，一般不应超过±20kPa）。

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机车间连挂作业，连挂前，连挂机车（）与被连挂端机车司机联系确认。

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下列关于LKJ的“调车工作状态”和“非本务工作状态”描述错误的是（）。

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《行规》规定，密接式车钩和集中供电车列,使用中间体过渡车钩进行调车时，一次调车连挂客车不得超过四辆，运行速度不得超过（）km/h。

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

下列不可视为机车信号故障的是（）。

A、机车信号灭灯

B、机车信号多个灯位显示

C、调车作业完毕重新连挂后，机车信号不接码

答案：C

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单机利用正线返岔转线调车不需越出“站界”作业时，机班确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度，在最外方道岔处一度停车，确认站界标位置后，以不超过（）km/h速度运行。

A. 5

B. 8

C. 10

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机车走行公里是指（）实际走行公里或换算走行的公里数。

A. 支配机车

B. 运用机车

C. 本务机车

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显示升弓手信号的人员，应站在列车运行方向的左侧，电力机车（动车组）越过故障地段处显示信号。

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监控装置在防溜报警状态下可以进行参数设定/修改。

解析：不能

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行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。

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挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时，司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致（制动主管风压稳定时，一般不应超过±20kPa）。

点击查看答案

机车间连挂作业，连挂前，连挂机车（）与被连挂端机车司机联系确认。

A. 司机

B. 副司机

C. 司机或副司机

点击查看答案

下列关于LKJ的“调车工作状态”和“非本务工作状态”描述错误的是（）。

A. 进入“调车工作状态”时，装置自动退出“非本务工作状态”

B. 在“非本务工作状态”，监控装置无法进入调车工作状态

C. 在“调车工作状态”，进入“非本务工作状态”无效

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《行规》规定，密接式车钩和集中供电车列,使用中间体过渡车钩进行调车时，一次调车连挂客车不得超过四辆，运行速度不得超过（）km/h。

A. 20

B. 15

C. 10

点击查看答案

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 路票

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