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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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LKJ控车时，在临时限速45km/h地段，当列车速度达到（）km/h时语音提示报警。

A、45

B、46

C、48

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

机车出段前，应按列车运行图规定的车底种别调整压力。遇有临时变更或加开时，由机务段调度员通知司机，调整到规定压力。

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发生CIR与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，按列尾装置故障的处理办法处理。

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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。

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绿色许可证编号后3位数为300，LKJ在进行绿色许可证号输入时应输入（）。

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下列关于LKJ的“调车工作状态”和“非本务工作状态”描述错误的是（）。

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二等及其以上集中联锁的车站，遇未设调车信号机、调车压岔、压轨道（超限）绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。

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电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。

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多机机车摘解时，由（）负责进行折角塞门关闭、软管摘解、车钩摘解作业。

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电力机车应使用（）过分相装置通过接触网电分相。

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铁路线路直线轨距标准规定为()mm。

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)

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

LKJ控车时，在临时限速45km/h地段，当列车速度达到（）km/h时语音提示报警。

A、45

B、46

C、48

答案：A

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机车出段前，应按列车运行图规定的车底种别调整压力。遇有临时变更或加开时，由机务段调度员通知司机，调整到规定压力。

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发生CIR与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，按列尾装置故障的处理办法处理。

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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。

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绿色许可证编号后3位数为300，LKJ在进行绿色许可证号输入时应输入（）。

A. 0

B. 300

C. 30

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下列关于LKJ的“调车工作状态”和“非本务工作状态”描述错误的是（）。

A. 进入“调车工作状态”时，装置自动退出“非本务工作状态”

B. 在“非本务工作状态”，监控装置无法进入调车工作状态

C. 在“调车工作状态”，进入“非本务工作状态”无效

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二等及其以上集中联锁的车站，遇未设调车信号机、调车压岔、压轨道（超限）绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。

解析：二等及其以上集中联锁的车站，除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外，其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。

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电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。

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多机机车摘解时，由（）负责进行折角塞门关闭、软管摘解、车钩摘解作业。

A. 本务机车副司机

B. 附挂机车乘务员

C. 主动摘解的机车乘务员

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电力机车应使用（）过分相装置通过接触网电分相。

A. 自动

B. 手动

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铁路线路直线轨距标准规定为()mm。

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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