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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、绿色许可证

C、路票

答案：B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，在（）停车再次检查确认。F35

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普速铁路区段，单机（包括双机、专列回送的机车）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

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查询LKJ设定的参数，通过按压（）键查看。

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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。

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普速铁路区段，列车遇线路障碍物使用紧急制动停车后开车前，应确认列车制动主管贯通状态，制动主管减压( )kPa，将排风时间记录在司机手册上。

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货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于（　　）辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。

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为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）。

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驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或（）并根据需要装设进路表示器。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、绿色许可证

C、路票

答案：B

相关题目

普速铁路区段，站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，在（）停车再次检查确认。F35

A. 前方站

B. 前方停车站

C. 继乘站

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解析：司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m）

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

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查询LKJ设定的参数，通过按压（）键查看。

A. 【查询】+3

B. 【查询】+5

C. 【查询】+6

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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。

解析：不得超过为30kPa

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普速铁路区段，列车遇线路障碍物使用紧急制动停车后开车前，应确认列车制动主管贯通状态，制动主管减压( )kPa，将排风时间记录在司机手册上。

A. 50

B. 100

C. 170

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A. 4

B. 6

C. 10

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为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）。

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或（）并根据需要装设进路表示器。

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

自动站间闭塞区段，列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。