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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车( )防护。

A、前方

B、后方

C、前、后方

答案：C

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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

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电器触头的磨损，主要是（）。

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普速铁路区段，列车运行中晃车时，司机立即采取减速或停车措施，并向车站值班员（列车调度员）报告晃车地点，将晃车里程数记录于机车运用日志。

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牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（）。

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以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为（）kPa。

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复示信号机以无显示为定位。

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普速铁路区段列车反方向运行时，动车组列车或在CTC区段（）车站，司机确认行车凭证正确后，自行开车。

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普速铁路区段，单班单司机值乘旅客列车在普速铁路区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护。

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引导接车时，在进站（接车进路）信号机前，机车信号显示红黄闪灯，监控装置接收到红黄闪信息后，监控列车以不超过( )km/h的速度越过该信号机。

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普速铁路区段，货物列车区间停车处理抱闸故障时，如不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速（）km/h 运行至前方站处置。F37

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车( )防护。

A、前方

B、后方

C、前、后方

答案：C

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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

解析：……表示道岔位置开通直向

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电器触头的磨损，主要是（）。

A. 机械磨损

B. 化学磨损

C. 电磨损

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普速铁路区段，列车运行中晃车时，司机立即采取减速或停车措施，并向车站值班员（列车调度员）报告晃车地点，将晃车里程数记录于机车运用日志。

解析：将晃车里程数记录于司机手册。

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牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（）。

A. 总重

B. 载重

C. 自重

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以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为（）kPa。

A. 500

B. 600

C. 750

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复示信号机以无显示为定位。

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普速铁路区段列车反方向运行时，动车组列车或在CTC区段（）车站，司机确认行车凭证正确后，自行开车。

A. 车站操作方式

B. 中心操作方式

C. 非常站控模式下

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普速铁路区段，单班单司机值乘旅客列车在普速铁路区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护。

点击查看答案

引导接车时，在进站（接车进路）信号机前，机车信号显示红黄闪灯，监控装置接收到红黄闪信息后，监控列车以不超过( )km/h的速度越过该信号机。

A. 20

B. 30

C. 45

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普速铁路区段，货物列车区间停车处理抱闸故障时，如不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速（）km/h 运行至前方站处置。F37

A. 40

B. 60

C. 80

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