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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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单选题

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长钢轨专用车（T11型）重车情况下，在侧向通过9号及以下道岔时，限速（）km/h。

A、25

B、30

C、45

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动站间闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

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内燃机车由司机启动柴油机。启机前，司机应确认全员处于安全位置并应进行甩车，甩车后关闭示功阀。启机时，机车副司机（非操纵司机，下同）应站在（）观察柴油机升速情况

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防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。

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由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业。

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自动闭塞区段，遇两架及以上发车进路信号机故障时，准许一次性交付一张绿色许可证，此时，应将故障的发车进路信号机号码在绿色许可证中按发车方向依次注明。

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使用动车制动时，制动电流不得超过()。

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副司机按规定执行机车上部巡视和汇报制度。巡视自反向进站信号机或站界标起至下一站进站信号机前止。（）巡视检查后应详细汇报机车运转状况。后续巡视对各部件状态进行简要汇报，对不良部件应重点汇报。

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普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行，遇自动制动机故障，货物列车由司机拧紧机车及机后不少于（）辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），同时使用防溜铁鞋对机车进行防溜。

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

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电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。

题目内容

(

单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

长钢轨专用车（T11型）重车情况下，在侧向通过9号及以下道岔时，限速（）km/h。

A、25

B、30

C、45

答案：A

相关题目

解析：在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

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A. 司机室

B. 机械间

C. 紧急停车装置处

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防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。

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解析：须移位至司机侧

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使用动车制动时，制动电流不得超过()。

A. 最小

B. 持续值

C. 额定值

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A. 第一次

B. 最后一次

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A. 2

B. 3

C. 4

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

解析：……表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机

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电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。

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长钢轨专用车（T11型）重车情况下，在侧向通过9号及以下道岔时，限速（ ）km/h。

长钢轨专用车（T11型）重车情况下，在侧向通过9号及以下道岔时，限速（）km/h。