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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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普速铁路区段，列车在区间分离，分部运行前司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后，拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（）‰时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋，方准提开车钩。

A、2

B、2.5

C、3

答案：B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

已载入特定引导IC卡数据的车站，手信号引导解锁操作有效。

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普速铁路区段，自动闭塞区段遇两架及以上发车进路信号机故障时，绿色许可证中须按发车方向依次注明故障的发车进路信号机号码。

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环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。

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电力机车更换操纵台操纵时，司机须断电降弓（具有自动换端功能的机车除外），自阀（）（配备锁闭销的机车还须插上锁闭销），确认机车制动缸压力不少于100kPa，断开电钥匙。

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在坐标图形的机车周转图上,横轴线表示（）。

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普速铁路区段，接触网停电排查故障，按列车调度员通知进行升弓时，在升弓过程中引起跳闸，汇报车站值班员（列车调度员）。电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，允许进行换弓操作。

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为（）。

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普速铁路区段，进站（接车进路）信号机显示引导信号，机车信号显示红黄灯时，LKJ自动开口限速20km/h，无需【解锁】操作。

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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，列车在区间分离，分部运行前司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后，拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（）‰时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋，方准提开车钩。

A、2

B、2.5

C、3

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已载入特定引导IC卡数据的车站，手信号引导解锁操作有效。

解析：无效

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普速铁路区段，自动闭塞区段遇两架及以上发车进路信号机故障时，绿色许可证中须按发车方向依次注明故障的发车进路信号机号码。

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环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。

点击查看答案

电力机车更换操纵台操纵时，司机须断电降弓（具有自动换端功能的机车除外），自阀（）（配备锁闭销的机车还须插上锁闭销），确认机车制动缸压力不少于100kPa，断开电钥匙。

A. 置重联位

B. 最大减压后置重联位

C. 减压后置重联位

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在坐标图形的机车周转图上,横轴线表示（）。

A. 时间

B. 距离

C. 机车运行线

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普速铁路区段，接触网停电排查故障，按列车调度员通知进行升弓时，在升弓过程中引起跳闸，汇报车站值班员（列车调度员）。电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，允许进行换弓操作。

解析：不得进行换弓操作。

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

解析：……可装设发车表示器

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

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普速铁路区段，进站（接车进路）信号机显示引导信号，机车信号显示红黄灯时，LKJ自动开口限速20km/h，无需【解锁】操作。

解析：显示红黄闪灯

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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。

A. 5

B. 8

C. 10

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