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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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普速铁路区段，遇特殊情况，旅客列车在两线、多线区间须变更列车径路运行时，司机必须在取得变更列车径路的调度命令后，方可（）下按规定进行“LKJ”操作。F47

A、控速45km/h

B、控速60km/h

C、在停车状态

答案：C

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）m以上距离。XG60

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列车运行时，使用LKJ的“当前揭示查询”可查询前方4000米以内的揭示。

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自动闭塞区间旅客列车在乘降点停车后不能按运行图规定的停站时间开车时，司机应使用列车无线调度通信设备通知前方站、追踪列车、列车调度员。

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（）坡度的区段，禁止办理专列回送。

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开启机车信号电源，机车信号机和LKJ 显示器显示机车信号不一致。

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货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。

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普速铁路区段，司机接到车站值班员（列车调度员）车辆抱闸的通知时，采用紧急制动方式停车，并报告两端站车站值班员（列车调度员）停车位置。

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电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时，司机应立即（），请求救援。

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调车作业中，确认调车信号开放后，即可缓解车列制动。

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《行规》规定，路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，遇特殊情况，旅客列车在两线、多线区间须变更列车径路运行时，司机必须在取得变更列车径路的调度命令后，方可（）下按规定进行“LKJ”操作。F47

A、控速45km/h

B、控速60km/h

C、在停车状态

答案：C

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尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）m以上距离。XG60

A. 30

B. 20

C. 10

点击查看答案

列车运行时，使用LKJ的“当前揭示查询”可查询前方4000米以内的揭示。

解析：2000米以内的揭示

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自动闭塞区间旅客列车在乘降点停车后不能按运行图规定的停站时间开车时，司机应使用列车无线调度通信设备通知前方站、追踪列车、列车调度员。

解析：两端站

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（）坡度的区段，禁止办理专列回送。

A. 15‰及以上

B. 20‰以上

C. 20‰及以上

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开启机车信号电源，机车信号机和LKJ 显示器显示机车信号不一致。

解析：一致

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货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。

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普速铁路区段，司机接到车站值班员（列车调度员）车辆抱闸的通知时，采用紧急制动方式停车，并报告两端站车站值班员（列车调度员）停车位置。

解析：采用常用制动停车

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电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时，司机应立即（），请求救援。

A. 断开主断

B. 降下受电弓

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调车作业中，确认调车信号开放后，即可缓解车列制动。

解析：未确认调车指挥人的起动信号，不得缓解车列制动。

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《行规》规定，路用列车在区间作业时，不得无动力停留机车车辆。

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