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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（）。

A、牵引力

B、制动力

C、粘着力

答案：C

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

司机在制动机试验、机能试验完毕，将单阀制动，有副司机的通知副司机撤除铁鞋（止轮器），撤除后通知司机。

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使用自助出退勤设备办理退勤时，在操作终端的提示和派班室机车调度员的审核确认下，进行指纹识别、酒测等操作。

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电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。

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越出站界调车时，可以越过区间第一架通过信号机进行作业。

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确认机车信号故障后，若列车停于自动闭塞区段进站信号机、接车进路信号机前，（）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。

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普速铁路区段，故障机车区间无动力回送时，应按规定做好“无动力回送”的操作，LKJ需关机，进行列车制动机的全部试验，撤除防溜措施，具备开车条件后，方准运行。

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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则。

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列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）。

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分界口接入列车主管压力为600kPa的货物列车到达有列检的技术站时，列车进站前，司机须将列车主管压力报告车站值班员，并在摘机前对列车主管实施一次100kPa的减压量操纵。

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单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。

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单选题

)

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（）。

A、牵引力

B、制动力

C、粘着力

答案：C

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司机在制动机试验、机能试验完毕，将单阀制动，有副司机的通知副司机撤除铁鞋（止轮器），撤除后通知司机。

解析：单阀置全制位

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使用自助出退勤设备办理退勤时，在操作终端的提示和派班室机车调度员的审核确认下，进行指纹识别、酒测等操作。

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电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。

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越出站界调车时，可以越过区间第一架通过信号机进行作业。

解析：不得越过

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确认机车信号故障后，若列车停于自动闭塞区段进站信号机、接车进路信号机前，（）。严格按地面信号机的显示要求操纵列车，并以不超过20km/h的速度运行，到前方站内停车。

A. 实施LKJ引导解锁操作

B. 转入20km/h限速工作状态

C. 转入调车工作状态

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普速铁路区段，故障机车区间无动力回送时，应按规定做好“无动力回送”的操作，LKJ需关机，进行列车制动机的全部试验，撤除防溜措施，具备开车条件后，方准运行。

解析：进行列车制动机的简略试验

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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则。

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列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）。

A. 140kPa

B. 150kPa

C. 170kPa

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分界口接入列车主管压力为600kPa的货物列车到达有列检的技术站时，列车进站前，司机须将列车主管压力报告车站值班员，并在摘机前对列车主管实施一次100kPa的减压量操纵。

解析：正确：实施一次170kPa的最大减压量操纵

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单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。

解析：……须发布调度命令

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