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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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单选题

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在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（）。

A、最大有效减压量

B、最小减压量

C、追加减压量

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告停车原因、机车停车位置，并打开机车头灯。

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乘降所（点）除有停点的旅客列车外，其他列车临时停车再开时，司机自行开车，根据信号机显示运行。

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禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。

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一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。

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多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

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单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。

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机车信号、列车无线调度通信设备、LKJ和列尾装置必须全程运转，按规定正确操作使用，严禁擅自（变相）关机。

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LKJ在降级工作状态下，速度超过（）km/h时装置语音提示“注意按开车键”。

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

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列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所的车站值班员。在（）行车时，该列车必须在线路所通过（进站）信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过（进站、出站、进路）信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（）。

A、最大有效减压量

B、最小减压量

C、追加减压量

答案：A

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单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告停车原因、机车停车位置，并打开机车头灯。

解析：并打开机车头灯和标志灯

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乘降所（点）除有停点的旅客列车外，其他列车临时停车再开时，司机自行开车，根据信号机显示运行。

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禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。

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一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

解析：……列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态

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单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。

解析：……须发布调度命令

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机车信号、列车无线调度通信设备、LKJ和列尾装置必须全程运转，按规定正确操作使用，严禁擅自（变相）关机。

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LKJ在降级工作状态下，速度超过（）km/h时装置语音提示“注意按开车键”。

A. 5

B. 7

C. 10

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

解析：在单线上，车站与车站间以进站信号机柱……

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A. 自动站间闭塞区间

B. 半自动闭塞区间

C. 按电话闭塞法

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