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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
题目内容
(
单选题
)
安全电压一般是指()及以下的电压。

A、24V

B、36V

C、48V

答案:B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
在高速铁路运行区段,司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速( )km/h及以下调度命令的口头指示后,通知车辆乘务员下车检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9780-c0f9-29e3bb5dbe0e.html
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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-83f8-c0f9-29e3bb5dbe0c.html
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动车组以外的旅客列车使用空气制动进行制动力试验时,司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况,选择合适的地点(原则上在第一区间,列车运行速度( ) km/h)进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8fb0-c0f9-29e3bb5dbe1b.html
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到达列车应使全列自动制动机保持制动状态后,方可摘开机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ea60-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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临时限速(降弓)调度命令在双线区段应按列车运行正方向编辑起止里程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dac0-c0f9-29e3bb5dbe20.html
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普速铁路区段,采用电力机车救援动车组,被救援动车组需升弓运行时,救援机车司机须询问随车机械师,得到随车机械师确认电力机车与被救援动车组受电弓间距满足200~215m 的技术条件后,救援机车司机在通过分相( )km 前通知动车组降弓,通知不到时,在过分相前救援机车应及时降弓,防止短路供电臂,烧损设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8010-c0f9-29e3bb5dbe0a.html
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副司机按规定执行机车上部巡视和汇报制度。巡视自反向进站信号机或站界标起至下一站进站信号机前止。()巡视检查后应详细汇报机车运转状况。后续巡视对各部件状态进行简要汇报,对不良部件应重点汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9398-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dea8-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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下列关于救援列车的出动办法描述正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a75e-4bb8-c0f9-29e3bb5dbe13.html
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出勤时,机班在机车调度员监督下通过模拟运行测试设备或LKJ临时数据文件检验设备查验写入IC卡的数据( ),并与勾划的交付揭示逐条核对,确认LKJ 临时数据应完整正确,在“机务派班室LKJ 临时数据录入登记簿”上登记签认。ZG11
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8bc8-c0f9-29e3bb5dbe16.html
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题目内容
(
单选题
)
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

安全电压一般是指()及以下的电压。

A、24V

B、36V

C、48V

答案:B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
在高速铁路运行区段,司机在接到列车调度员已发布邻线列车限速( )km/h及以下调度命令的口头指示后,通知车辆乘务员下车检查。

A. 160

B. 180

C. 200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9780-c0f9-29e3bb5dbe0e.html
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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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动车组以外的旅客列车使用空气制动进行制动力试验时,司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况,选择合适的地点(原则上在第一区间,列车运行速度( ) km/h)进行。

A. 35~60

B. 45~60

C. 50~60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8fb0-c0f9-29e3bb5dbe1b.html
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到达列车应使全列自动制动机保持制动状态后,方可摘开机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ea60-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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临时限速(降弓)调度命令在双线区段应按列车运行正方向编辑起止里程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dac0-c0f9-29e3bb5dbe20.html
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普速铁路区段,采用电力机车救援动车组,被救援动车组需升弓运行时,救援机车司机须询问随车机械师,得到随车机械师确认电力机车与被救援动车组受电弓间距满足200~215m 的技术条件后,救援机车司机在通过分相( )km 前通知动车组降弓,通知不到时,在过分相前救援机车应及时降弓,防止短路供电臂,烧损设备。

A. 3

B. 4

C. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8010-c0f9-29e3bb5dbe0a.html
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副司机按规定执行机车上部巡视和汇报制度。巡视自反向进站信号机或站界标起至下一站进站信号机前止。()巡视检查后应详细汇报机车运转状况。后续巡视对各部件状态进行简要汇报,对不良部件应重点汇报。

A. 第一次

B. 最后一次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9398-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dea8-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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下列关于救援列车的出动办法描述正确的是( )。

A. 机务段至车站的调车工作由调机或本务机担当,机车与第一辆车车钩的摘解、软管摘结及列车的简略试验由机务段负责。

B. 救援列车移至车站后,机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由车站负责。

C. 列车出发前,由始发站指派1名行车胜任人员随救援列车出发,负责做好救援列车运行途中的有关行车事项。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a75e-4bb8-c0f9-29e3bb5dbe13.html
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出勤时,机班在机车调度员监督下通过模拟运行测试设备或LKJ临时数据文件检验设备查验写入IC卡的数据( ),并与勾划的交付揭示逐条核对,确认LKJ 临时数据应完整正确,在“机务派班室LKJ 临时数据录入登记簿”上登记签认。ZG11

A. 文件条数和命令号

B. 文件条数和命令号、起止里程、限速值

C. 文件条数和命令号、行别、起止里程、限速值

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8bc8-c0f9-29e3bb5dbe16.html
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