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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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原则上将CIR 设置为“（）”通信模式。

A、自动

B、手动

答案：A

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运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是（）。

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总公司、铁路局行车安全监察人员，凭（）登乘机车。

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电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，（）应向列车调度员说明附挂电力机车升、降弓情况。

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（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

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电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。

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在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。

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中间站调车作业结束，应根据机车所在股道修改输入股道号；若距离误差大于（），应重新设定开车参数后对标开车。

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调度集中区段，对临时限速调度命令，中心操作方式和车站调车操作方式的车站不需要按《调规》规定与司机核对限速内容。

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移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

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普速铁路区段，单班单司机值乘的货物列车在普速铁路双线或多线区间运行中发生不明原因停车，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车时间和地点通知车站值班员（列车调度员）。

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原则上将CIR 设置为“（）”通信模式。

A、自动

B、手动

答案：A

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运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是（）。

A. 附挂机车

B. 本务机车

C. 重联机车

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总公司、铁路局行车安全监察人员，凭（）登乘机车。

A. 登乘机车证

B. 工作证

C. 监察证

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电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，（）应向列车调度员说明附挂电力机车升、降弓情况。

A. 内燃机车司机

B. 电力机车司机

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（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

A. 二等及其以上

B. 三等及其以上

C. 三等及其以下

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电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。

解析：R

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在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。

点击查看答案

中间站调车作业结束，应根据机车所在股道修改输入股道号；若距离误差大于（），应重新设定开车参数后对标开车。

A. 50

B. 100

C. 300

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调度集中区段，对临时限速调度命令，中心操作方式和车站调车操作方式的车站不需要按《调规》规定与司机核对限速内容。

解析：应按《调规》规定与司机核对限速内容

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移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

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普速铁路区段，单班单司机值乘的货物列车在普速铁路双线或多线区间运行中发生不明原因停车，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车时间和地点通知车站值班员（列车调度员）。

解析：并说明须提醒邻线列车注意运行。

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