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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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启机或升弓后，及时启动空气压缩机进行泵风，确认总风缸压力不低于（）kPa，将单阀置全制位。

A、450

B、500

C、600

答案：C

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，按施工特定行车办法使用特定引导手信号接车时，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路。

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若LKJ支线号输入错误，在越过支线数据所在信号机之前修改、输入正确支线号或输入支线号（）返回。

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《行规》规定，单班单司机值乘的机车进入区间救援时，车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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各相绕组的首端与首端之间的电压称()。

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普速铁路区段，天气恶劣难以辨认信号时，列车不准退行。

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启机或升弓后，及时启动空气压缩机进行泵风，确认总风缸压力不低于（）kPa，将单阀置全制位。

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电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等。

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《行规》规定，接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，按列车调度员要求降弓，司机未得到准许升弓的通知前，禁止升弓。

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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启机或升弓后，及时启动空气压缩机进行泵风，确认总风缸压力不低于（）kPa，将单阀置全制位。

A、450

B、500

C、600

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A. 20

B. 40

C. 60

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若LKJ支线号输入错误，在越过支线数据所在信号机之前修改、输入正确支线号或输入支线号（）返回。

A. 0

B. 15

C. 127

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《行规》规定，单班单司机值乘的机车进入区间救援时，车站应安排胜任人员协助司机进行救援作业。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

A. 120

B. 140

C. 160

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各相绕组的首端与首端之间的电压称()。

A. 线电压

B. 相电压

C. 过电压

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普速铁路区段，天气恶劣难以辨认信号时，列车不准退行。

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启机或升弓后，及时启动空气压缩机进行泵风，确认总风缸压力不低于（）kPa，将单阀置全制位。

A. 450

B. 500

C. 600

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电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等。

A. 电流

B. 电压

C. 电阻

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《行规》规定，接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，按列车调度员要求降弓，司机未得到准许升弓的通知前，禁止升弓。

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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