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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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单选题

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内燃机车更换操纵台操纵时，司机须将自阀减压不少于（）kPa 后置取把（重联）位，确认机车制动缸压力不少于100kPa。

A、50

B、70

C、100

答案：C

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

司机接到车站值班员（列车调度员）关于“××次司机停车，运行前方设备故障”的通知后，应采取措施实施制动停车，在未得到车站值班员（列车调度员） “××次司机恢复运行”的通知前不得动车。

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引导接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时监控装置卸载值为（）km/h。

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回送机车在一地滞留时间超过（）小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

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动车组以外的旅客列车进行列车自动制动机的简略试验时，列车总风管的压力表压力超过（）kPa或低于（）kPa时应通知列检人员和机车乘务员检查处理。

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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

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发车线路表示器灭灯时，由车站（助理）值班员通知司机（语音记录装置良好时，准许使用列车无线调度通信设备通知）后，再按规定发车。

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在区间内装卸车时，可以按越出站界调车办理。

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站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡时，司机凭（）向后方区间退行。

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制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

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特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

内燃机车更换操纵台操纵时，司机须将自阀减压不少于（）kPa 后置取把（重联）位，确认机车制动缸压力不少于100kPa。

A、50

B、70

C、100

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司机接到车站值班员（列车调度员）关于“××次司机停车，运行前方设备故障”的通知后，应采取措施实施制动停车，在未得到车站值班员（列车调度员） “××次司机恢复运行”的通知前不得动车。

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引导接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时监控装置卸载值为（）km/h。

A. 18

B. 19

C. 20

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回送机车在一地滞留时间超过（）小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。

A. 8

B. 12

C. 24

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动车组以外的旅客列车进行列车自动制动机的简略试验时，列车总风管的压力表压力超过（）kPa或低于（）kPa时应通知列检人员和机车乘务员检查处理。

A. 600、550

B. 650、550

C. 620、550

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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

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发车线路表示器灭灯时，由车站（助理）值班员通知司机（语音记录装置良好时，准许使用列车无线调度通信设备通知）后，再按规定发车。

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在区间内装卸车时，可以按越出站界调车办理。

解析：严禁按越出站界调车办理

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站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡时，司机凭（）向后方区间退行。

A. 列车调度员发布封锁区间的调度命令

B. 列车调度员发布封锁区间的调度命令和车站值班员的通知

C. 列车调度员发布封锁区间的调度命令和车站的发车信号

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制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

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特快及快速货物班列自动制动机主管压力为()kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

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