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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态,电力机车的牵引电流控制在200A以下（牵引力矩应控制在（）kN以下或牵引功率的10%左右）。

A、40

B、30

C、50

答案：B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意（），电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置。

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自动闭塞区间旅客列车在乘降点停车后不能按运行图规定的停站时间开车时，司机应使用列车无线调度通信设备通知前方站、追踪列车、列车调度员。

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LKJ通常工作状态下，当列车速度大于5km/h时，若列车管压力低于定压（）kPa 以上且持续时间超过4分钟，装置语音提示“欠压运行”，提醒机车乘务员采取措施。

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出段时，对首架信号机（非集中区为股道号码信号、道岔表示器），必须在（）侧“探头瞭望，手比呼唤”确认。

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装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为辅、空气制动为主、相互配合使用的方法。

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通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

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制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

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遇特殊情况IC卡数据误控，按规定解除IC卡数据控制时，“调度命令号”栏输入（）。

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为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

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在设有接触网的线路上，()攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

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单选题

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牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态,电力机车的牵引电流控制在200A以下（牵引力矩应控制在（）kN以下或牵引功率的10%左右）。

A、40

B、30

C、50

答案：B

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普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意（），电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置。

A. 临时限速地点标

B. 禁停区域位置

C. LKJ数据调整

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自动闭塞区间旅客列车在乘降点停车后不能按运行图规定的停站时间开车时，司机应使用列车无线调度通信设备通知前方站、追踪列车、列车调度员。

解析：两端站

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LKJ通常工作状态下，当列车速度大于5km/h时，若列车管压力低于定压（）kPa 以上且持续时间超过4分钟，装置语音提示“欠压运行”，提醒机车乘务员采取措施。

A. 50

B. 80

C. 100

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出段时，对首架信号机（非集中区为股道号码信号、道岔表示器），必须在（）侧“探头瞭望，手比呼唤”确认。

A. 左

B. 右

C. 信号显示

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装有动力制动装置的机车在列车调速时，要采用动力制动为辅、空气制动为主、相互配合使用的方法。

解析：动力制动为主、空气制动为辅

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通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。

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制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

解析：……装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况

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遇特殊情况IC卡数据误控，按规定解除IC卡数据控制时，“调度命令号”栏输入（）。

A. 0

B. 99

C. 当前起控的调度命令号

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为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

点击查看答案

在设有接触网的线路上，()攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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