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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应（），必须向车站值班员（列车调度员）申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网停电准许登顶作业的调度命令后，验电、接地并采取安全防护措施后方准作业。

A、断开主断路器

B、降下受电弓

C、断开主断路器，降下受电弓

答案：C

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息，显示机车前方（）米以内的揭示。

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超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

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按规定的对标地点及时、准确按压LKJ 的【开车】键，确认LKJ 调用数据正确并处于通常工作状态，出站后副司机记点（单司机值乘的列车开车后记录开车时分）。

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指示司机鸣笛信号:昼间显示方式为拢起的手信号旗或单臂高举左右摇动。

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“输入进路号”窗口不会自动弹出。

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铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的，由()责令改正，可以处1000元以下的罚款。

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

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以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为盘形制动。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应（），必须向车站值班员（列车调度员）申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网停电准许登顶作业的调度命令后，验电、接地并采取安全防护措施后方准作业。

A、断开主断路器

B、降下受电弓

C、断开主断路器，降下受电弓

答案：C

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LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息，显示机车前方（）米以内的揭示。

A. 1000

B. 2000

C. 3000

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超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。

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货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

A. 每分钟

B. 1分钟

C. 2分钟

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解析：单司机值乘的列车开车前记录开车时分

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指示司机鸣笛信号:昼间显示方式为拢起的手信号旗或单臂高举左右摇动。

解析：直立上下摇动

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“输入进路号”窗口不会自动弹出。

解析：支线输入时，“输入进路号”窗口不会自动弹出

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铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的，由()责令改正，可以处1000元以下的罚款。

A. 地区铁路监督管理局

B. 总公司

C. 铁路局

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

A. 一

B. 两

C. 三

点击查看答案

以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为盘形制动。

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